Airfloa, 1998 में शामिल, रोलिंग स्टॉक घटकों का निर्माण करता है और भारतीय रेलवे और मेट्रो सिस्टम के लिए टर्नकी इंटीरियर फर्निशिंग परियोजनाओं को निष्पादित करता है।
इसने वंदे भारत एक्सप्रेस, आरआरटीएस कोच, विस्टाडोम कोच और आगरा-कानपुर मेट्रो जैसी परियोजनाओं में योगदान दिया है, जिससे यह यात्री रेल में भारत के आधुनिकीकरण ड्राइव के लिए एक महत्वपूर्ण आपूर्तिकर्ता है। यहाँ मजबूत चर्चा के पीछे पांच प्रमुख कारक हैं।
1) वंदे भरत और मेट्रो विस्तार पर दांव
AirFloa 40,000 पारंपरिक रेल बोगियों को वांडे भारत मानकों में अपग्रेड करने के लिए भारत के धक्का के प्रत्यक्ष लाभार्थी के रूप में खुद को स्थिति में ले रहा है और 2047 तक 100 शहरों में मेट्रो नेटवर्क का विस्तार करने की योजना है।
उन्नत रोलिंग स्टॉक और अंदरूनी हिस्सों में सिद्ध क्षमता के साथ, कंपनी को इस नीति-नेतृत्व वाली मांग की सवारी करने के लिए अच्छी तरह से रखा गया है।
2) सलाहकार भूमिका में सुधान्शु मणि
अपनी विश्वसनीयता को जोड़ते हुए, एयरफ्लो ने एक प्रौद्योगिकी सलाहकार के रूप में, इंटीग्रल कोच फैक्ट्री के पूर्व जीएम और वंदे भारत एक्सप्रेस के वास्तुकार सुधान्शु मणि को लाया है। उनकी भागीदारी को एयरफ्लो की तकनीकी महत्वाकांक्षाओं और सटीक मानकों को पूरा करने की क्षमता के एक मजबूत समर्थन के रूप में देखा जाता है।
3) मजबूत ऑर्डर बुक
28 अगस्त, 2025 तक, कंपनी के पास 376 करोड़ रुपये की ऑर्डर बुक थी। यह बैकलॉग IPO से परे राजस्व दृश्यता प्रदान करता है और भारतीय रेलवे और OEM भागीदारों जैसे मार्की ग्राहकों से विश्वास को दर्शाता है।
4) मजबूत वित्तीय
AirFloa ने वर्षों में प्रभावशाली वृद्धि पोस्ट की है। राजस्व वित्त वर्ष 25 में साल-दर-साल 61% बढ़कर 192 करोड़ रुपये हो गया, जबकि लाभ दोगुना से अधिक होकर 25.5 करोड़ रुपये हो गया। मार्जिन स्वस्थ हैं, EBITDA के साथ 24.6% और 13.3% पर PAT। ROE 30.6% पर ROE के साथ मजबूत है और 26.3% पर ROCE, 0.54 के घटते ऋण-इक्विटी अनुपात द्वारा समर्थित है।
5) बाजार का अवसर
भारत का रेलवे आधुनिकीकरण और रक्षा विविधीकरण एक बहु-वर्षीय विकास रनवे खोल रहे हैं। उन्नत घटकों, अंदरूनी और यहां तक कि एयरोस्पेस परियोजनाओं में विशेषज्ञता के साथ, एयरफ्लोआ रेलवे से परे आस -पास के अवसरों में विविधता ला रहा है, अपने पता योग्य बाजार को व्यापक बना रहा है।
तल – रेखा
AirFloa रेल प्रौद्योगिकी एक छोटी सी ज्ञात SME हो सकती है, लेकिन उच्च-विकास क्षेत्रों, अनुभवी नेतृत्व, और मजबूत वित्तीय प्रोफ़ाइल में इसकी रणनीतिक स्थिति निवेशक आशावाद को बढ़ावा दे रही है। यदि अच्छी तरह से निष्पादित किया जाता है, तो आईपीओ भारत की रेल और परिवहन आधुनिकीकरण कहानी में एक बड़ी यात्रा की शुरुआत को चिह्नित कर सकता है।
(अस्वीकरण: विशेषज्ञों द्वारा दी गई सिफारिशें, सुझाव, विचार और राय उनके अपने हैं। ये आर्थिक समय के विचारों का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं)
