Air india plane crash investigation report Ahemdabad AAIB: 12 जून को हुए एयर इंडिया के विमान हादसे की जांच को लेकर एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने 15 पन्नों की प्रारंभिक रिपोर्ट जारी कर दी है। रिपोर्ट में सामने आया है कि उड़ान भरने के तुरंत बाद दोनों इंजन लगभग एक सेकंड के अंतराल पर बंद हो गए, जिससे हादसा हुआ।
इस रिपोर्ट से जुड़े 10 अहम बिंदु इस प्रकार हैं…..
10 प्वाइंट्स में जानिए क्या कहती है रिपोर्ट:
- कोई सुरक्षा सिफारिश नहीं: AAIB ने अभी तक Boeing 787 या GE GEnx-1B इंजन के ऑपरेटरों और निर्माताओं के लिए कोई चेतावनी नहीं दी है।
- इंजन 1 में सुधार के संकेत: पहली विफलता के बाद यह धीरे-धीरे रिकवर होने की कोशिश कर रहा था।
- इंजन 2 फेल: कई बार फ्यूल देने की कोशिश के बावजूद इंजन 2 स्थिर नहीं हो पाया।
- फ्यूल कटऑफ: उड़ान के कुछ मिनट बाद ही दोनों इंजनों के फ्यूल स्विच खुद ‘RUN’ से ‘CUTOFF’ पर चले गए।
- पुनः प्रज्वलन की कोशिशें: पायलटों ने इंजन दोबारा स्टार्ट करने की कोशिश की, EGT (एग्जॉस्ट गैस टेम्परेचर) में वृद्धि देखी गई।
- कॉकपिट में भ्रम की स्थिति: CVR (Cockpit Voice Recorder) से पता चला कि पायलट आपस में कन्फ्यूज थे कि इंजन बंद किसने किया।
- N2 गति नीचे: दोनों इंजनों का N2 स्तर न्यूनतम गति से भी नीचे चला गया था।
- रिकॉर्डर क्षतिग्रस्त: पिछला इंजन और फ्लाइट रिकॉर्डर (EAFR) गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, जिससे डेटा रिकवरी मुश्किल हुई।
- अगले चरण की जांच: अब अन्य पक्षों से साक्ष्य मांगे जा रहे हैं, जांच जारी रहेगी।
- दहन प्रक्रिया शुरू हुई थी: डाटा से स्पष्ट है कि इंजन दोबारा स्टार्ट करने के प्रयासों में दहन प्रक्रिया शुरू हो चुकी थी।
इस रिपोर्ट से यह तो साफ हो गया है कि तकनीकी गड़बड़ी के साथ-साथ कॉकपिट में कम्युनिकेशन गैप भी एक बड़ी वजह हो सकता है। हालांकि, AAIB की अंतिम रिपोर्ट और विस्तृत विश्लेषण अभी बाकी है।
