Adani Totalenergies, Jio-BP और JBM आई फोर्टम का EV चार्जिंग व्यवसाय

“अडानी टोटलेंगिस, जियो-बीपी और जेबीएम समूह ने एनडीएएस (गैर-प्रकटीकरण समझौतों) पर हस्ताक्षर किए हैं और इस सौदे का मूल्यांकन कर रहे हैं, पोस्ट जो बोलियों को प्रस्तुत किया जाएगा,” उपरोक्त दो लोगों में से एक ने कहा, गुमनामी का अनुरोध करते हुए कहा।

लंदन स्थित ओपस कॉरपोरेट फाइनेंस एलएलपी ईवी चार्जिंग बिजनेस ग्लिडा के लिए लेनदेन (तित तितली) चला रहा है, जिसे पहले फोर्टम चार्ज एंड ड्राइव इंडिया के रूप में जाना जाता है।

यह विकास फोर्टम के नवीकरणीय ऊर्जा प्लेटफॉर्म फोर्टम इंडिया प्राइवेट लिमिटेड (FIPL) की पृष्ठभूमि में आता है, जिसमें कार्बन क्रेडिट सहित, हेक्सा क्लाइमेट सॉल्यूशंस द्वारा अधिग्रहित किया जा रहा है, जो न्यूयॉर्क स्थित I स्क्वर्ड कैपिटल द्वारा समर्थित है, जैसा कि टकसाल पहले सूचना दी। इस आशय की एक औपचारिक घोषणा बुधवार को की गई थी।

निकास संकेत

नवीनतम सौदा, एक बार जब यह फ्रुक्टिफ़ हो जाता है, तो भारत से फोर्टम ओयज के बाहर निकलने का संकेत देगा, जो 2012 में दर्ज किया गया था। “ग्लिडा हेक्सा को एफआईपीएल बिक्री के बाद भारत में फोर्टम के लिए छोड़ दिया गया अंतिम लेनदेन है,” ऊपर उद्धृत व्यक्ति ने कहा।

Glida में देश भर में 850 चार्जिंग अंक के साथ लगभग 180 EV चार्जिंग स्टेशन हैं। Atel, अपने हिस्से में, 3,401 स्थापित ईवी सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट हैं।

एक ईमेल प्रतिक्रिया में एक फोर्टम कॉरपोरेशन के प्रवक्ता ने कहा, “एक सूचीबद्ध कंपनी के रूप में, हम किसी भी बाजार की अफवाहों या अटकलों पर टिप्पणी नहीं करते हैं।”

एटल, रिलायंस बीपी मोबिलिटी लिमिटेड, जेबीएम ग्रुप, और ओपस कॉर्पोरेट फाइनेंस के प्रवक्ताओं को मंगलवार दोपहर को प्रेस समय तक अनुत्तरित रहे।

Atel Adani Total Gas Ltd की एक सहायक कंपनी है, जो Adani समूह और फ्रांस के कुल संबंधों के बीच एक संयुक्त उद्यम (JV) है। रिलायंस बीपी मोबिलिटी लिमिटेड रिलायंस इंडस्ट्रीज लिमिटेड और बीपी के बीच एक जेवी है, और 5,000 चार्जिंग स्टेशनों के साथ लगभग 500 ईवी चार्जिंग स्टेशनों को स्थापित किया है। जेबीएम ग्रुप की फ्लैगशिप फर्म जेबीएम ऑटो लिमिटेड भारत के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक बस निर्माताओं में से एक है, जिसमें समूह 1,000 से अधिक फास्ट चार्जर्स का संचालन करता है।

भारत से फोर्टम का क्रमिक निकास

फोर्टम ओयज ने पहले घोषणा की थी कि वह भारत में अपने जोखिम को सीमित कर देगा और यूक्रेन में युद्ध की पृष्ठभूमि में अपने शेष संचालन के लिए विकल्पों का मूल्यांकन कर रहा था। इसके परिणामस्वरूप फोर्टम के बहुसंख्यक स्वामित्व वाले यूनिपर को गैस की आपूर्ति में व्यवधान और पर्याप्त नुकसान हुआ, जिसे बाद में जर्मन सरकार को लगभग 6 बिलियन के नुकसान में बेच दिया गया। इसके अलावा, रूसी संघ ने फोर्टम के रूसी पौधों को जब्त कर लिया, जो लगभग € 5 बिलियन है।

8 जून 2018 से 3 मई 2024 से शुरू होने वाले लेनदेन में, फोर्टम इंडिया ने 700 मेगावाट सौर ऊर्जा संयंत्रों को एक्टिस एलएलपी को बेच दिया है; एक और 230 मेगावाट यूके के जलवायु निवेश और कुलीन अल्फ्रेड बर्ग; और 185 मेगावाट मलेशिया के राज्य द्वारा संचालित तेल और गैस कंपनी पेट्रोलियम नैसियल BHD या पेट्रोनास की यूनिट जेंटारी।

वर्तमान लेन-देन हैदराबाद-मुख्यालय की पृष्ठभूमि में आता है, जो कि ग्रीन ग्रीन को प्राप्त होता है, जो ओउलू-मुख्यालय वाली बायोटेक्नोलॉजी फर्म केमपोलिस ओय को प्राप्त करता है, जिसमें फोर्टम की हिस्सेदारी है, और उनके संयुक्त उद्यम-असाम बायो रिफाइनरी प्राइवेट लिमिटेड में फोर्टम और केमपोलिस की 50% हिस्सेदारी भी है, जैसा कि रिपोर्ट किया गया है, जैसा कि रिपोर्ट किया गया है। टकसाल पहले। एएम ग्रीन की स्थापना ग्रीनको ग्रुप -महेश कोली और अनिल कुमार चालामलासेटी के संस्थापकों द्वारा की गई थी।

भारत के बढ़ते ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर

भारत में वर्तमान में लगभग 25,202 ईवी पब्लिक चार्जिंग स्टेशन (ईवीपीसी) हैं, जो पांचवें के करीब है या ₹2,000 करोड़ ए ₹उन्हें स्थापित करने के लिए 10,900 करोड़ केंद्र सरकार की योजना आवंटित की गई।

पीएम ई-ड्राइव (नवीन वाहन वृद्धि में पीएम इलेक्ट्रिक ड्राइव क्रांति) योजना के तहत, सरकार ने इलेक्ट्रिक कारों के लिए 22,100 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की योजना बनाई है; इलेक्ट्रिक बाइक, स्कूटर और तीन-पहिया वाहनों के लिए 48,400 स्टेशन; और 31 मार्च 2026 तक इलेक्ट्रिक ट्रकों और बसों के लिए 1,800 स्टेशन।

भारत ने हरी गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए कई योजनाओं की घोषणा की है – जिसमें शामिल हैं ₹3,435.33-करोड़ पीएम ई-बस सेवा-पेमेंट सिक्योरिटी मैकेनिज्म (PSM) स्कीम 38,000 इलेक्ट्रिक बसों को तैनात करने के लिए; और एक ₹एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (एसीसी) विनिर्माण के लिए 18,100-करोड़ पीएलआई योजना, अन्य लोगों के बीच।

इस साल की शुरुआत में भारत के आर्थिक सर्वेक्षण में कहा गया था कि बिजली की गतिशीलता देश के शुद्ध शून्य के मार्ग में एक महत्वपूर्ण तत्व है। “सड़क परिवहन उत्सर्जन को कम करना, जिसमें परिवहन क्षेत्र से लगभग 75 प्रतिशत उत्सर्जन शामिल है, भारत के लिए 2070 तक अपने शुद्ध शून्य लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण है,” यह उल्लेख किया गया है।

सर्वेक्षण में कहा गया है कि पूरे इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की आपूर्ति श्रृंखला में चीन के ऊर्ध्वाधर एकीकरण ने खनन से ईवी विनिर्माण तक, इस क्षेत्र में अपने वैश्विक प्रभुत्व को बनाए रखने में सक्षम बनाया है। “

विशेषज्ञों ने कहा कि सभी हितधारकों को अपनी भूमिका निभानी चाहिए।

भारत स्मार्ट ग्रिड फोरम, एक ऊर्जा संक्रमण थिंक टैंक के अध्यक्ष रेजी कुमार पिल्लई ने कहा, “राजमार्गों का निर्माण ईवी चार्जिंग स्टेशनों के साथ किया जाना चाहिए और इसके लिए कैपेक्स को राजमार्ग लागत में समायोजित किया जाना चाहिए, जो शायद ही राजमार्गों की प्रति किलोमीटर की लागत में कोई फर्क पड़ता है।”

पिल्लई ने कहा, “ईवी निर्माताओं के कंसोर्टियम भी राष्ट्रव्यापी चार्जर्स की स्थापना को बढ़ावा दे सकते हैं। जापान में, ईवी की लागत का एक हिस्सा चार्जर्स की स्थापना के लिए फंड को आवंटित किया गया है,” पिल्लई ने कहा।