‘भारत हमारे पड़ोसी, वह वास्तविकता कभी नहीं बदलेगी’: मालदीव आधिकारिक पुराने संबंधों को पुष्ट करता है

वैश्विक आदेश के साथ, एक रेहॉल से गुजरना, मालदीव के वरिष्ठ विदेश मंत्रालय के अधिकारियों ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और मालदीव के राष्ट्रपति मोहम्मद मुइज़ू के बीच बैठकों का हवाला देते हुए भारत के साथ घनिष्ठ संबंधों पर जोर दिया।

अहमद शियान, विदेश मंत्रालय के मालदीवियन सचिव ने मजबूत द्विपक्षीय संबंधों पर प्रकाश डाला और भारत के साथ हाइड्रोग्राफिक समझौते, तुर्की ड्रोन सौदे और व्यापक रक्षा और विकास सहयोग सहित प्रमुख मुद्दों को संबोधित किया।

नई दिल्ली में मालदीवियन उच्चायुक्त ऐशथ अज़ीमा के साथ संवाददाताओं को संबोधित करते हुए, कहा, “जब भी एक उच्च-स्तरीय बहुपक्षीय मंच होता है, तो आप जो पहली बातें सुनेंगे, उनमें से एक आपके प्रधानमंत्री मोदी और हमारे राष्ट्रपति मुइज़ू की बैठक में साइडलाइन पर बैठक होती है।”

उन्होंने कहा कि उच्च-स्तरीय यात्राएं और नियमित बातचीत संबंध की ताकत और दोनों पक्षों पर रचनात्मक रूप से संलग्न होने की इच्छा को दर्शाती है।

‘भारत हमेशा हमारा पड़ोसी होगा …’

भारत-चीन के संबंधों में एक सवाल का जवाब देते हुए प्रधानमंत्री मोदी की तियानजिन की यात्रा के बाद, शियान ने कहा, “सबसे लंबे समय तक, हमने हिंद महासागर में रणनीतिक प्रतिद्वंद्विता देखी। अब, जैसा कि दोनों देशों ने संवाद और संबंधों को फिर से शुरू करना शुरू कर दिया है, यह सवाल यह है कि यह बहुत स्पष्ट है।

भारत की भौगोलिक निकटता के बारे में बात करते हुए, उन्होंने कहा, “भारत हमेशा हमारा पड़ोसी होगा, जैसा कि श्रीलंका होगा-यह वास्तविकता कभी नहीं बदलेगी। भारत के साथ हमारे संबंध 1965 में औपचारिक राजनयिक संबंधों से बहुत पहले मिलेनिया में वापस जाते हैं। ये संबंध लोगों से लोगों के संपर्क में निहित हैं, जो आज भी उन्हें परिभाषित करना जारी रखते हैं।”

‘भारत-मोल्डिव्स हाइड्रोग्राफिक समझौते को नवीनीकृत करने की कोई योजना नहीं’

भारत के साथ हाइड्रोग्राफिक समझौते के बारे में पूछे जाने पर, जिसे 2023 में नवीनीकृत नहीं किया गया था, उच्चायुक्त ऐशथ अज़ीमा ने कहा, “हां, समझौता समाप्त हो गया और कोई नवीनीकरण नहीं हुआ। यह एक विशिष्ट परियोजना से जुड़ा था जो भारत सरकार के साथ संयुक्त रूप से किया गया था। एक बार परियोजना पूरी हो गई थी, एमओयू भी समाप्त हो गया, और हमने इसे नवीनीकृत नहीं किया,”

दिसंबर 2023 में, मालदीव ने औपचारिक रूप से घोषणा की कि वह भारत के साथ हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण समझौते को नवीनीकृत नहीं करेगा, जो जून 2024 में समाप्त होने के लिए तैयार है। जून 2019 में पीएम मोदी की यात्रा के दौरान हस्ताक्षर किए गए, समझौते ने भारतीय नौसेना को नेविगेशन सुरक्षा को बढ़ाने, आर्थिक विकास और वैज्ञानिक शोध में योगदान करने के लिए मालदीव के पानी में व्यापक हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण करने की अनुमति दी।

शियान ने स्पष्ट किया, “इसे नवीनीकृत करने की कोई योजना नहीं है। यह एक विशिष्ट परियोजना से बंधा हुआ था जो पहले से ही पूरा हो चुका है। यदि भविष्य में कोई विशिष्ट आवश्यकता है, तो भारत और मालदीव दोनों इस पर चर्चा करेंगे, जैसा कि हम हमेशा करते हैं।”

तुर्की ड्रोन पर चिंता पर शियान: ‘पाइरेसी, अवैध मछली पकड़ने और ट्रांसनेशनल अपराध पर अंकुश लगाने के लिए’

तुर्की ड्रोन प्राप्त करने वाले मालदीव पर चिंताओं को संबोधित करते हुए, शियान ने कहा, “भारत के साथ हमारा संबंध हमेशा बहुत मजबूत रहा है, विशेष रूप से रक्षा सहयोग के मामलों पर। लेकिन हमारे हितों ने लगातार मालदीवियाई क्षेत्र की रक्षा पर ध्यान केंद्रित किया है।”

उन्होंने कहा, “यदि आप याद करते हैं, लगभग छह से सात साल पहले, सोमालिया के पूर्वी बंदरगाह में पायरेसी एक प्रमुख चिंता का विषय था। उस समय, हमने नाटो, यूरोपीय संघ, फ्रांस, भारत और यहां तक ​​कि चीन के साथ संयुक्त गश्त का संचालन करने के लिए काम किया था। लक्ष्य हमेशा हमारे समुद्रों की सेवा करने के लिए नहीं था। ड्रग ट्रैफिकिंग जैसे ट्रांसनेशनल अपराध।

उन्होंने कहा, “उदाहरण के लिए, एक टन से अधिक की एक बड़ी दवा की दौड़ को हमारे पानी में इंटरसेप्ट किया गया था, मालदीव के लिए नहीं बल्कि हमारे ईईजेड के माध्यम से पार करना। ये ड्रोन हमें लापता जहाजों का पता लगाने में भी मदद करते हैं। इससे पहले, यह एक सप्ताह लग सकता है और अक्सर दुखद रूप से समाप्त हो सकता है।

“यही कारण है कि हम अपनी क्षमताओं का आधुनिकीकरण कर रहे हैं। कई Mous और लंबे संयुक्त अभ्यासों के आधार पर, मालदीव का उद्देश्य अपने समुद्री क्षेत्र की निगरानी और सुरक्षित करने में आत्मनिर्भर होना है। हमारे क्षेत्र का केवल 1 प्रतिशत जमीन है, हमारे विशाल समुद्र स्थान को सुरक्षित रखना महत्वपूर्ण है, और ड्रोन इसके लिए आवश्यक हैं।”
भारत के साथ रक्षा संबंध

उच्च आयुक्त ने कहा, “रक्षा सहयोग द्विपक्षीय संबंधों का एक प्रमुख स्तंभ बना हुआ है, हालांकि यह हमेशा पूरी तरह से चिकनी पथ पर नहीं होता है। जबकि सहयोग के कई क्षेत्र, जैसे कि क्षमता निर्माण, प्रशिक्षण और संयुक्त अभ्यास, प्रगति कर रहे हैं, मालदीव भारत से प्राप्त सहायता के बारे में सावधान हैं,” उच्चायती ने कहा।

“मालदीव उन क्षेत्रों के पूरक के लिए भारत पर निर्भर करता है जहां इसके स्थानीय संसाधन सीमित हैं। अंततः, मालदीव अपने आर्थिक क्षेत्र की स्वतंत्र रूप से रक्षा करने और यह सुनिश्चित करने के लिए प्राथमिकता देता है कि इसका क्षेत्र मालदीवियाई संसाधनों द्वारा सुरक्षित है।”

‘कुछ भी तत्काल या विशिष्ट नहीं …’: शियान अपनी नई दिल्ली यात्रा पर

भारत में उसे क्या लाया, शियान ने कहा, “मैं यहां दिल्ली में सहयोगियों से मिलने के लिए हूं। मैंने यह भी सोचा कि यह मीडिया के साथ जुड़ने का एक अच्छा मौका होगा। यह कुछ भी जरूरी या विशिष्ट नहीं है। मैंने बैंगलोर विश्वविद्यालय में अध्ययन किया, इसलिए मैं दोस्तों के साथ पकड़ने के लिए कुछ समय भी ले रहा हूं।”

भारत के प्रस्तावित तटीय रडार परियोजना पर, उन्होंने किसी भी तत्काल विकास का संकेत नहीं दिया, लेकिन उन्होंने कहा कि समुद्री सुरक्षा पर भारत के साथ सहयोग मजबूत बना हुआ है।

‘हनीमाधू हवाई अड्डा पूरा हो गया है, नवंबर में उद्घाटन’

हनीमाधू हवाई अड्डे के उद्घाटन पर, शियान ने कहा, “मुझे बताया गया था, यह पूरा हो गया है और नवंबर के पहले सप्ताह में उद्घाटन किया जा सकता है। सटीक समय का तय किया जाएगा। उद्घाटन के क्षण में पुराने हवाई अड्डे से सेवाओं को अलग करने के लिए, यह एक धीरे -धीरे है। सुविधाएं और बुनियादी ढांचा, इसलिए अचानक बदलाव आगमन को प्रभावित करने वाले ग्लिच को जोखिम में डाल सकता है। ”

जनवरी 2023 में शुरू हुई हनीमाधू अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर पुनर्विकास परियोजना, भारत के एक्जिम बैंक से क्रेडिट की एक लाइन द्वारा वित्त पोषित है। इस परियोजना में 2.46 किमी रनवे, एक नया यात्री टर्मिनल, एक एयर ट्रैफिक कंट्रोल टॉवर, कार्गो सुविधाएं, एक सीप्लेन टर्मिनल और प्रत्येक स्तर पर दो गेटों के साथ एक एटोल हवाई अड्डे पर पहला एयरो ब्रिज शामिल है।

‘मालदीव पर ट्रम्प टैरिफ का प्रभाव न्यूनतम, हम मछली से थोड़ा अधिक निर्यात करते हैं’

राष्ट्रपति ट्रम्प के तहत अमेरिकी टैरिफ पर, उन्होंने कहा कि मालदीव पर प्रभाव न्यूनतम है। “हम एक ऐसा देश नहीं हैं जो मछली से परे निर्यात करता है, इसलिए हम काफी हद तक अप्रभावित हैं,” उन्होंने कहा। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि 10 प्रतिशत टैरिफ को सबसे कम दर के रूप में वर्णित किया गया था, सुझाव के साथ कि सहयोग या बातचीत की गुंजाइश हो सकती है।

गाजा की स्थिति पर पुरुष का रुख

गाजा में इज़राइल के युद्ध पर, शियान ने कहा, “हम संयुक्त राष्ट्र सुरक्षा परिषद और संयुक्त राष्ट्र महासभा के प्रस्तावों से जाते हैं। हमारी स्थिति हमेशा एक दो-राज्य समाधान रही है-1967 की पूर्व सीमाओं के आधार पर, पूर्वी जेरूसलेम के साथ, फिलिस्तीन की राजधानी के रूप में।

गाजा में मानवीय संकट पर, उन्होंने कहा, “गाजा में जो कुछ हो रहा है वह किसी के दिल को तोड़ता है। कभी -कभी जब आप उन छवियों को देखते हैं तो टेलीविजन देखना भी मुश्किल होता है। हमारी स्थिति हमेशा सुसंगत रही है।”

मालदीव में नए मीडिया विधेयक पर हंगामा के बारे में प्रश्नों के बारे में, शियान ने कहा, “जब बिल को शुरू में मसौदा तैयार किया गया था, तो मालदीव में पत्रकारों द्वारा बहुत सारे मुद्दे उठाए गए थे। लेकिन जब बिल पारित किया गया था, तो उन चिंताओं को पहले ही संबोधित किया गया था और मसौदे में संशोधन किया गया था। सभी आलोचनाओं और आरोपों को संबोधित किया गया था।”

18 सितंबर को राष्ट्रपति मुइज़ू द्वारा पुष्टि की गई मालदीव मीडिया और प्रसारण विनियमन अधिनियम, मीडिया संचालन पर कड़े नियंत्रणों का परिचय देता है, जिसमें ठीक पत्रकारों और मीडिया आउटलेट्स को प्राधिकरण शामिल है, लाइसेंस को निलंबित करता है, प्रसारण प्रसारित होता है, या स्थायी रूप से बंद आउटलेट्स इसके प्रावधानों का उल्लंघन करने के लिए समझे जाते हैं।

‘वी आर वन वन-ट्रिक टट्टू’

पर्यटन क्षेत्र के बारे में पूछे जाने पर, शियान ने कहा, “जब पर्यटन उद्योग अच्छा कर रहा है, तो आर्थिक स्थिति अपने आप में सुधार करती है।” उन्होंने कहा कि मालदीव ने कोविड -19 महामारी को सफलतापूर्वक पूरा किया और सबसे पसंदीदा पर्यटन स्थलों में से एक बने रहे।

उन्होंने कहा कि पर्यटन राष्ट्र के सकल घरेलू उत्पाद में लगभग 80 प्रतिशत का योगदान देता है, दोनों प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से। “हम एक-चाल टट्टू हैं,” उन्होंने स्वीकार किया, पर्यटन पर अर्थव्यवस्था की भारी निर्भरता पर जोर दिया।

‘हमारे उत्पादों को शुरू में यूरोपीय लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो अब भारतीयों के लिए अनुकूल है …’

इस पर कि क्या मालदीव भारतीय आगंतुकों पर यूरोपीय पर्यटकों को पसंद करते हैं, शियान ने कहा, “नहीं, यह वास्तव में सच नहीं है। हम भारतीय पर्यटकों का अधिक आनंद लेते हैं, और हम उनसे भी सीख रहे हैं। क्योंकि भारतीय, जब वे यात्रा करते हैं, तो अलग -अलग आदतें होती हैं। हमारे उत्पादों और सेवाओं को शुरू में उनके लिए डिज़ाइन किया जाता है।

उन्होंने कहा, “हम एक देश के रूप में सीख रहे हैं, और एक उद्योग के रूप में, इन विविध बाजारों को कैसे पूरा करना है। धीरे -धीरे, उद्योग पर्यटकों की मांगों को पूरा कर रहा है, उनकी आदतों को समझ रहा है, और जो वे चाहते हैं उसमें फैक्टरिंग। उदाहरण के लिए, भारतीय पर्यटक अक्सर परिवारों के रूप में यात्रा करते हैं और स्थानीय द्वीपों का दौरा करते हैं।”
उन्होंने आगे कहा, “भारतीय मानसिकता बहुत अलग है, और हम जो पा रहे हैं वह यह है कि उत्तर के लोगों की आदतें हैं जो अन्य भारतीय पर्यटकों से भिन्न हैं – वास्तव में बहुत अलग हैं।”

मालदीव जलवायु परिवर्तन पर एकीकृत कार्रवाई की वकालत करने में छोटे द्वीप देशों का नेतृत्व करता है: शियान

शियान ने ग्लोबल वार्मिंग के खिलाफ लड़ाई से कई देशों द्वारा अमेरिका के नेतृत्व वाले रिट्रीट के बीच मालदीव के लिए जलवायु परिवर्तन और अस्तित्वगत खतरे का वर्णन किया। शियान ने कहा, “एओसीसी (एसोसिएशन ऑफ स्मॉल आइलैंड स्टेट्स) के माध्यम से, जो 44 देशों को एक साथ लाता है, मालदीव अंतरराष्ट्रीय मंचों पर एक एकीकृत रुख की वकालत करते हैं, जो सामूहिक कार्रवाई की ताकत पर प्रकाश डालते हैं।

“हमारे लिए, जलवायु परिवर्तन एक अस्तित्वगत खतरा है, और स्थानीय समाधान-जैसे कि मैंग्रोव, किनारे संरक्षण और समुदाय-स्तरीय शमन को बढ़ाना-केवल अंतरराष्ट्रीय समझौतों पर भरोसा करने के बजाय महत्वपूर्ण हैं।”

उन्होंने कहा, “देश 2,000 से अधिक वर्षों से बच गया है और आश्वस्त है कि यह कम से कम एक और 2,000 के लिए सहन करेगा, लचीलापन और सावधान अनुकूलन पर निर्भर है। मालदीव के प्रयासों ने अंतरराष्ट्रीय ध्यान आकर्षित किया है, कैरेबियन और पैसिफिक में राष्ट्रों के साथ अब अनुकूलन के लिए एक मॉडल के रूप में अपनी रणनीतियों का अध्ययन कर रहा है।”

मेगा इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स का प्रशंसक नहीं

शियान ने कहा, “मालदीव खुद को विशेष रूप से बहुत बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए नहीं जाना जाता है-वे आमतौर पर भारत, चीन, श्रीलंका, सिंगापुर या मध्य पूर्व से जुड़े होते हैं। उदाहरण के लिए, हमारे हवाई अड्डे की परियोजना में सऊदी अरब और मध्य पूर्व की सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा कंपनियां शामिल हैं।”

“हमारी सभी परियोजनाएं खुली बोली से गुजरती हैं। जब भी एक नई परियोजना की घोषणा की जाती है, तो यह सरकारी राजपत्र में प्रकाशित होता है। इच्छुक पार्टियां तब बोली लगाती हैं, और परियोजना को सर्वश्रेष्ठ प्रस्ताव के आधार पर सम्मानित किया जाता है।”