5-7 वर्षों में एक तिहाई ट्रकों को एलएनजी में बदलने का लक्ष्य: तेल मंत्रालय

तेल मंत्रालय के प्रस्ताव के अनुसार, सरकार चाहती है कि 5-7 वर्षों में देश के लंबी दूरी के भारी वाहनों (एचडीवी) के एक तिहाई बेड़े को तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) से संचालित किया जाए और इसके लिए वह घरेलू गैस आवंटित करने पर विचार कर रही है।

परिवहन में एलएनजी को बढ़ावा देने के लिए मसौदा योजना में मंत्रालय ने कहा, “पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय स्थिर/अनुमानित कीमतों पर एलएनजी की उपलब्धता, पर्याप्त एच.डी.वी./ट्रकों की उपलब्धता, तथा पर्याप्त एलएनजी वितरण स्टेशनों की उपलब्धता सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण और अग्रणी भूमिका निभा सकता है।”

इसमें कहा गया है कि “प्रारंभिक तीन वर्षों की अवधि के लिए नए कुओं या कुओं के निर्माण से उत्पादित 0.5 मिलियन मीट्रिक मानक क्यूबिक मीटर प्रतिदिन (एमएमएससीएमडी) घरेलू प्राकृतिक गैस का आवंटन करके एलएनजी की अनुमानित कीमतें सुनिश्चित की जा सकती हैं।”

इसमें कहा गया है कि 0.5 एमएमएससीएमडी गैस की मात्रा अगले 2-3 वर्षों में 50,000 ट्रकों के लिए पर्याप्त होगी। मसौदे में परिवहन में उपयोग के लिए बायोगैस को बायो-एलएनजी में बदलने के लिए ऑफ-ग्रिड क्षेत्रों में छोटे पैमाने के द्रवीकरण संयंत्र स्थापित करने का भी प्रस्ताव है।

मंत्रालय ने सरकारी तेल कंपनियों को 49 एलएनजी डिस्पेंसिंग स्टेशन स्थापित करने का निर्देश दिया है। यह “तेल विपणन कंपनियों को डीजल ट्रकों को एलएनजी ईंधन ट्रकों में बदलने के लिए बेड़े के मालिकों को प्रोत्साहित करने” की सलाह दे सकता है।

तेल मंत्रालय दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे को पायलट एलएनजी हाईवे के रूप में विकसित करने पर भी विचार कर सकता है और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय से अनुरोध कर सकता है कि वह उस मार्ग पर एलएनजी से चलने वाले एचडीवी को टोल टैक्स से छूट दे। मंत्रालय ने कहा, “इससे एलएनजी एचडीवी की परिचालन लागत कम होगी और तेजी से इसे अपनाया जाएगा।” एलएनजी में डीजल की तुलना में 24% कम उत्सर्जन कारक है। मध्यम और एचसीवी देश में सभी डीजल का 40% उपभोग करते हैं। 31 मार्च, 2020 तक, भारत में लगभग 5.8 मिलियन ट्रक और लॉरी और 1.6 मिलियन मल्टी-एक्सल आर्टिकुलेटेड वाहन पंजीकृत थे।