केबिन और सवारी की गुणवत्ता मेरे पुराने हुंडई वर्ना के ऊपर कई पायदान महसूस करती है। निलंबन शानदार है, धक्कों को बहुत अच्छी तरह से लेता है।
भिपियन हातारी हाल ही में इसे अन्य उत्साही लोगों के साथ साझा किया गया:
भोपियन से उद्धरण हातरी:
स्पोर्टलाइन में मेरा स्लाविया 1.0L। 2 दिन पहले दिया गया।
इससे बहुत प्रभावित हुए हैं। मेरा पहला ऑटो और ड्राइव करने के लिए यह बहुत सहज है।
सवारी की गुणवत्ता उत्कृष्ट है।अनुसरण करने के लिए विस्तृत समीक्षा।
अल्पावधि – 2 सप्ताह की समीक्षा। लगभग 600 किलोमीटर किया गया।
यह स्लाविया को चलाने के लिए एक परम आनंद था। यह प्रभावित करना जारी रखता है।
बुनियादी कार विवरण/पिक्स अच्छी तरह से ज्ञात और प्रलेखित होंगे, बचेंगे। इंजन/त्वरण समीक्षा को इंतजार करना होगा क्योंकि मुझे सीमा को आगे बढ़ाने से पहले इसे 1500kms के लिए चलाने की आवश्यकता है।
मैं इस बात पर उत्सुक हूं कि कैसे 1.0 की तुलना राजमार्ग बनाम 1.6 वर्ना पर ट्रिपल-अंकों की गति पर है, जो एक जानवर था। कोलकाता की सख्त 60 किमी प्रति घंटे की गति सीमा है, जिसमें गति कैमरे फैले हुए हैं। मैं इसे धक्का देने के लिए खुजली कर रहा हूं।
लावा ब्लू ने मुझे हैलो में रखा था। हालांकि मैंने हमेशा ग्रे को पसंद किया है – चांदी बहुत हल्की थी और ग्रे बहुत अंधेरा था। बेटी लाल चाहती थी! ब्लू को उसे बेचने की थोड़ी जरूरत थी। इसके अलावा, कभी भी ब्लैक आउट मिश्र को पसंद नहीं किया है। लेकिन ब्लू + पियानो ब्लैक डिज़ाइन का यह संयोजन मांस में जबड़े को छोड़ देता है।
केबिन और सवारी की गुणवत्ता मेरे पुराने वर्ना के ऊपर कई पायदान महसूस करती है। निलंबन शानदार है, धक्कों को बहुत अच्छी तरह से लेता है। फ्लाईओवर पर कुछ मोड़ हैं जिन्हें गति से लिया जा सकता है, इन पर ऊबड़ -खाबड़ जोड़ हैं और स्लाविया ने अधिक अधिकार बनाम वर्ना के साथ इन्हें निपटाया, जो सड़क पर मजबूती से वापस बसने के लिए।
मैंने इसे एक और चिकनी तेजी से मोड़ पर धकेल दिया और यह आश्चर्यजनक रूप से आश्चर्यचकित था कि यह कितना गैर -चालान था। कोई उपद्रव नहीं, कोई ओवरस्टेयर, शून्य बॉडी रोल के करीब। एक भावना देता है यह आसानी से तेजी से लिया जा सकता था। इसके अंदर शांत – इंजन के केवल बढ़ने के साथ, जो कि वर्ना की तुलना में गहरा है, कम रेव्स पर था। हालांकि दोस्तों ने टिप्पणी की है कि वे सम्मान सुन सकते हैं जबकि Ive हैंड्सफ्री पर फोन पर उनसे बात कर रहे थे। मुझे लगता है कि माइक वर्ना की तुलना में अधिक संवेदनशील है।
पहले पूर्ण टैंक ने मुझे 8.50 kmpl दिया। मुझे बताया गया है कि यह सुधार करेगा, परेशान नहीं है क्योंकि मेरी दैनिक दूरी इतनी अधिक नहीं है।
शहर में एक ऑटो चलाना एक अलग अनुभव है – इसने मुझे एक बेहतर ड्राइवर बना दिया है, अधिक आराम से और मैं अपनी गलियों में अब और अधिक रखता हूं। यह शहर के यातायात के दृष्टिकोण के तरीके को बदल देता है। मुझे कम गति पर कम गियर पर टर्बो लैग के चारों ओर एक रास्ता खोजने की आवश्यकता है जब त्वरण की थोड़ी सी फटने की आवश्यकता होती है, (1000-1600 आरपीएम के बीच) से आगे निकलने के लिए
एलईडी हेडलाइट्स अच्छे हैं, वर्ना के हैलोजेन की तुलना में बहुत उज्जवल हैं और कहीं अधिक पार्श्व थ्रो, जो शहर और राजमार्ग में बहुत आसान है। केबिन स्पेस के पार बेहतर बनाम वर्ना। रियर सीट बोतल धारक आवश्यक हैं। बड़ा बूट एक बड़ा प्लस है। मैं अपने क्रिकेट किट, गोल्फ बैग और ट्रॉली को रोजाना ले जाता हूं। सीटें अच्छी और दृढ़ हैं।
उच्च जमीन निकासी/दरवाजा की ऊंचाई बहुत फायदेमंद है। सड़क पर पार्किंग के बाद अपना दरवाजा खोलते समय, वर्ना में फुटपाथ के साथ दरवाजे के नीचे के नीचे का स्क्रैपिंग कर रहा था। स्लाविया में, दरवाजा एक ही फुटपाथ को 1-1.5 इंच तक साफ करता है।
टायर ग्रिप्पी हैं, सामान्य पीएसआई 33 है – पूरी तरह से लोड किए गए बूट और 5 पैक्स के साथ यात्रा करते समय 48 के रूप में रियर लेने की सलाह दी जाती है! किसी ने यह कोशिश की? मैंने कभी भी इस डिग्री तक कोई टायर नहीं फुलाया।
सनरूफ केबिन को अच्छी तरह से रोशन करता है, क्योंकि असबाब काला है (वर्ना बेज था)।
Android Auto 2.0 का मतलब है कि मैं अपने पुराने मोबाइल फोन धारक से छुटकारा पा सकता हूं। फोन ने दृष्टि से दूर लेट गया।
सुधार के लिए नकारात्मक/कमरा
– संगीत प्रणाली अच्छी है, हालांकि उच्च डेसीबल में स्पष्टता का अभाव है।
– टच स्क्रीन एसी नियंत्रण को संभालना एक दर्द बिंदु है, अच्छी बात है कि इसे लगातार समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है। कोलकाता में सर्दियों में होने के नाते, गर्मियों में पालन करने के लिए उचित समीक्षा।
– फॉग लाइट्स को केवल तभी चालू किया जा सकता है जब हेडलाइट चालू हो, अलगाव में फॉग लाइट कंट्रोल को प्राथमिकता दी जाएगी, क्योंकि इनडोर क्षेत्रों को पूर्ण हेडलाइट्स की आवश्यकता नहीं होती है, केवल फॉग लाइट।
अधिक अंतर्दृष्टि और जानकारी के लिए BHPIAN टिप्पणियों की जाँच करें।
