राज्य में शक्ति योजना पर विवाद के बीच परिवहन मंत्री रामलिंगा रेड्डी ने कहा कि “शक्ति योजना” राज्य पर वित्तीय दबाव डालती है लेकिन इसे रोकने की कोई योजना नहीं है।
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शक्ति योजना, 2023 में सत्ता में आने के बाद कांग्रेस द्वारा शुरू किए गए पांच गारंटी कार्यक्रमों में से एक, 11 जून, 2023 को शुरू की गई थी, और अक्टूबर 2024 के मध्य तक, राज्य ने अधिक निवेश किया है ₹7,500 करोड़ रुपये, महिलाओं को 3110 मिलियन से अधिक मुफ्त यात्राएं प्रदान की गईं। कार्यक्रम की लोकप्रियता कांग्रेस सरकार की सार्वजनिक पहुंच का प्रमुख पहलू है।
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“लेकिन हम किसी भी कीमत पर इस योजना को बंद नहीं करेंगे। हम इसे जारी रखेंगे,” रेड्डी ने शनिवार को परिचालन चुनौतियों को स्वीकार करते हुए लेकिन योजना को सक्रिय रखने के लिए सरकार के दृढ़ संकल्प को रेखांकित करते हुए कहा।
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उन्होंने कहा कि “शक्ति योजना” अन्न भाग्य मुफ्त चावल पहल जैसे अन्य राज्य कल्याण कार्यक्रमों से अलग है, जो केवल गरीबी रेखा से नीचे (बीपीएल) कार्ड रखने वालों को सेवा प्रदान करती है और पात्र लाभार्थियों तक पहुंचने के लिए प्रत्यक्ष लाभ हस्तांतरण (डीबीटी) पर निर्भर करती है।
इसके विपरीत, ‘शक्ति योजना’ सार्वभौमिक पहुंच प्रदान करती है, जिससे सभी महिलाओं को सड़क परिवहन निगम (आरटीसी) की बसों में मुफ्त यात्रा करने की अनुमति मिलती है। यह सार्वभौमिक दृष्टिकोण परिवहन विभाग पर दबाव बढ़ाता है लेकिन सरकार के लिए प्राथमिकता बना हुआ है। हालाँकि, यह योजना बंद नहीं की जाएगी, ”उन्होंने कहा।
कार्यक्रम की संभावित समीक्षा के बारे में उप मुख्यमंत्री डीके शिवकुमार की टिप्पणियों के बाद हाल ही में इस योजना ने ध्यान आकर्षित किया। विपक्षी दलों ने कहा कि शिवकुमार की टिप्पणी योजना में संभावित कटौती का संकेत है। जवाब में कांग्रेस ने आश्वासन दिया कि शक्ति और अन्य कल्याणकारी कार्यक्रम सुरक्षित रहेंगे।
विवाद के जवाब में, शिवकुमार ने शुक्रवार को अपनी पिछली टिप्पणियों को स्पष्ट करते हुए बताया कि उन्होंने कभी भी इस योजना को बंद करने का सुझाव नहीं दिया था, बल्कि जनता से मिली प्रतिक्रिया के आधार पर चर्चा के लिए तैयार थे। उन्होंने विपक्ष के आरोपों को खारिज करते हुए कहा, ”हमारे बुजुर्ग जो भी कहते हैं, हम उसका पालन करते हैं।” उन्होंने कहा, ”भाजपा सिर्फ राजनीति करना चाहती है। उनके पास करने के लिए कुछ भी बेहतर नहीं है।”
उन्होंने आगे बताया कि कुछ कामकाजी महिलाओं, विशेष रूप से आईटी और बहुराष्ट्रीय क्षेत्रों में कार्यरत महिलाओं ने, यह देखते हुए कि उन्हें वाहन भत्ता मिलता है, बस यात्रा के लिए आर्थिक रूप से योगदान करने की इच्छा व्यक्त की थी। “कई आर्थिक रूप से सशक्त महिलाओं ने टिकटों के भुगतान में रुचि दिखाई है। मैंने केवल यह सुझाव दिया था कि हम परिवहन मंत्री के साथ इस पर चर्चा करें, लेकिन मैंने कभी भी इस योजना को बंद करने का इरादा नहीं किया, ”शिवकुमार ने कहा।
कर्नाटक में कांग्रेस नेताओं को संबोधित करते हुए, मल्लिकार्जुन खड़गे ने गुरुवार को पार्टी कार्यकर्ताओं को राज्य की कल्याण प्रतिबद्धताओं पर सावधानी बरतने की सलाह दी थी, खासकर अन्य राज्यों में चुनाव नजदीक आने के साथ। उन्होंने कहा कि इसी तरह की कल्याणकारी पहल महाराष्ट्र में विचाराधीन है और आगाह किया कि “संशोधन” जैसे शब्दों का आसानी से गलत अर्थ निकाला जा सकता है।
हालाँकि, वरिष्ठ कांग्रेस सदस्य आरवी देशपांडे, जो प्रशासनिक सुधार आयोग का नेतृत्व करते हैं, ने योजना के संचालन में पारदर्शिता के लिए शिवकुमार के आह्वान का समर्थन किया। देशपांडे ने संभावित दुरुपयोग के बारे में चिंता व्यक्त की और यह सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार प्रबंधन का तर्क दिया कि लाभ केवल उन लोगों को मिले जिन्हें इसकी आवश्यकता है। “गारंटी की आवश्यकता होगी ₹हर साल 65,000 करोड़ रु. वे अच्छे कार्यक्रम हैं, लेकिन हम देखते हैं कि कुछ स्थानों पर उनका दुरुपयोग किया जा रहा है, ”उन्होंने कहा, महिलाओं द्वारा बार-बार, गैर-आवश्यक यात्रा के लिए योजना का उपयोग करने के उदाहरण जोड़े गए। उन्होंने टिप्पणी की, “चीजें मुफ्त में देना…यह जितना अच्छा है उतना ही खतरनाक भी है।”
देशपांडे ने सुझाव दिया कि पारदर्शिता उपायों से संसाधन आवंटन और प्राप्त लाभों के बीच संतुलन बनाए रखने में मदद मिल सकती है, जिससे उचित वितरण सुनिश्चित हो सके। “हमें पारदर्शिता की आवश्यकता है। लाभ उतना ही होना चाहिए जितना व्यक्ति पात्र हो। मेरे अनुसार, उस दिशा में उठाए गए कदम ग़लत नहीं हैं,” उन्होंने ऐसे बड़े पैमाने पर कल्याणकारी कार्यक्रमों को लागू करने में जवाबदेही की आवश्यकता को स्वीकार करते हुए कहा।
विपक्षी दलों, विशेषकर भाजपा ने कांग्रेस सरकार की आलोचना की है, कर्नाटक भाजपा प्रमुख बीवाई विजयेंद्र ने कहा है कि ये योजनाएं राज्य के वित्त पर दबाव डाल रही हैं। उन्होंने शक्ति योजना और अन्य गारंटियों से जुड़ी चल रही लागत को कर्नाटक के विकास को धीमा करने वाले कारकों के रूप में इंगित किया। विजयेंद्र ने दावा किया, “सत्तारूढ़ दल के सदस्यों ने खुद बार-बार इन गारंटियों पर असंतोष व्यक्त किया है, अक्सर पुनर्मूल्यांकन की मांग की है।” उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि गारंटी 2023 के विधानसभा चुनावों से पहले बिना किसी संकेत के पेश की गई थी।
विजयेंद्र ने आगे कहा कि कांग्रेस की पहल कर्नाटक में आर्थिक चुनौतियों के लिए ज़िम्मेदार है और इसने राज्य को “शून्य-विकास राज्य” का लेबल दिलाया है। उन्होंने तर्क दिया कि इन कल्याणकारी कार्यक्रमों के कारण धन की कमी के कारण बुनियादी ढांचे के विकास में देरी हुई है, हाल ही में कोई नई सड़कें नहीं बनी हैं या नींव नहीं रखी गई है। उन्होंने टिप्पणी की, “उनकी (कांग्रेस) गारंटी अब राज्य के वित्त पर दबाव डाल रही है, जिससे कर्नाटक को शून्य-विकास राज्य का लेबल मिल रहा है।”