अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड ने दा नांग में ग्रीनफील्ड विकास के लिए “वियतनाम सरकार से सैद्धांतिक मंजूरी” हासिल कर ली है, कंपनी के प्रबंध निदेशक करण अदानी ने एक साक्षात्कार में कहा। उन्होंने कहा कि परियोजना, जिसमें विभिन्न प्रकार के कार्गो को संभालने के लिए कंटेनर टर्मिनल और बहुउद्देशीय बर्थ होंगे, योजना के शुरुआती चरण में है और आवश्यक कुल निवेश को अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है।
यह इज़रायल में हाइफ़ा, श्रीलंका में कोलंबो और तंजानिया में दार एस सलाम बंदरगाह के बाद अडानी समूह के लिए चौथा अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह होगा। शुक्रवार को, दक्षिणी भारत में अडानी के नए मेगा बंदरगाह पर इसका पहला मदर शिप आया और कंपनी इस सुविधा के विस्तार में तेज़ी लाना चाहती है ताकि अंतरराष्ट्रीय समुद्री व्यापार का बड़ा हिस्सा हासिल किया जा सके जिस पर वर्तमान में चीन का दबदबा है।
गौतम अडानी के बड़े बेटे करण ने कहा, “हमारा विचार भारत को समुद्री क्षेत्र का केंद्र बनाना है।” “हम ऐसे देशों को लक्षित कर रहे हैं, जहां विनिर्माण या जनसंख्या अधिक है, जिससे खपत अधिक होगी। हम इन देशों में निर्यात की मात्रा पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।”
अदानी पोर्ट्स भारत में सबसे बड़ा बंदरगाह संचालक है। करण अदानी ने कहा कि यह अपने कुल कारोबार का लगभग 5% अंतरराष्ट्रीय परिचालन से प्राप्त करता है और 2030 तक इस अनुपात को 10% तक बढ़ाना चाहता है। उन्होंने कहा कि कंपनी मध्य पूर्व, दक्षिण पूर्व एशिया, पूर्वी अफ्रीका, बांग्लादेश, श्रीलंका, मालदीव, वियतनाम और कंबोडिया में अवसरों की तलाश कर रही है क्योंकि ये ऐसे क्षेत्र हैं जहाँ से व्यापार भारत में आ रहा है।
