लक्षद्वीप अगला मालदीव? मोदी सरकार ने द्वीपसमूह की कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए 8 मेगा परियोजनाओं की योजना बनाई है | अनन्य

आखरी अपडेट:05 दिसंबर, 2024, 10:22 IST

केंद्र का इरादा सभी बसे हुए लक्षद्वीप द्वीपों में बंदरगाह और शिपिंग बुनियादी ढांचे को विकसित करना है, और पूरे वर्ष निर्बाध शिपिंग सेवाओं और सुरक्षित यात्री और कार्गो हैंडलिंग की अनुमति देना है।

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के लक्षद्वीप के दौरे के लगभग एक साल बाद और तस्वीरों ने द्वीपसमूह में एक नई रुचि पैदा की, केंद्र पर्यटकों के लिए लक्षद्वीप की कनेक्टिविटी को बढ़ाने और मालदीव जैसे लोगों को वस्तुतः उनके पैसे के लिए एक मौका देने के लिए आठ बड़ी परियोजनाओं का अनावरण करने की तैयारी कर रहा है।

CNN-NEWS18 ने केंद्र सरकार के एक दस्तावेज़ को देखा है जिसमें इन परियोजनाओं की सूची है – जिसमें कावारत्ती, अगत्ती और मिनिकॉय द्वीपों पर बड़े जहाजों के आने की क्षमता, कल्पेनी, कदमथ और एंड्रोथ द्वीपों में आधुनिक सुविधाओं के साथ यात्री सुविधा केंद्र सहित भूस्खलन सुविधाओं का विकास, और शामिल हैं। खुले घाट का विकास जो कल्पेनी और कदमथ द्वीपों पर क्रूज जहाजों को भी संभाल सके। 303 करोड़ रुपये की पहली परियोजना पर जल्द ही काम शुरू होगा – कदमथ द्वीप पर घाटों और भूस्खलन का निर्माण, जिसके लिए 4 दिसंबर को निविदाएं आमंत्रित की गई हैं।

विचार यह है कि एक मल्टीमॉडल जेट्टी विकसित की जाए जो लक्षद्वीप द्वीपों में संचालित होने वाले सभी यात्री जहाजों को संभाल सके, और इसलिए यात्रियों की सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए द्वीप से कनेक्टिविटी में सुधार होगा, कनेक्टिविटी में सुधार होगा और पर्यटकों की पहुंच में भी सुधार होगा। केंद्र का इरादा सभी बसे हुए लक्षद्वीप द्वीपों में बंदरगाह और शिपिंग बुनियादी ढांचे को विकसित करना है, और पूरे वर्ष निर्बाध शिपिंग सेवाओं और सुरक्षित यात्री और कार्गो हैंडलिंग की अनुमति देना है। यह एक बड़ा गेम-चेंजर साबित हो सकता है.

पहला प्रोजेक्ट

पहली परियोजना में कदमथ द्वीप में पूर्वी और पश्चिमी किनारों पर घाटों, भूस्खलन सुविधाओं और संबद्ध सुविधाओं का निर्माण शामिल है, जो कोच्चि से लगभग 407 किलोमीटर दूर है। कदमथ अमीनिदवी समूह का सबसे लंबा बसा हुआ द्वीप है, जो लक्षद्वीप द्वीपों के केंद्र में स्थित है। 3.34 वर्ग किमी क्षेत्रफल वाला कदमथ 9.3 किमी लंबा और 0.57 किमी चौड़ा है।

“कदमथ में प्रस्तावित खुला पूर्वी घाट एक बहुउद्देशीय घाट है जो यात्री जहाजों के साथ-साथ क्रूज जहाजों के लिए सभी बर्थिंग आवश्यकताओं को पूरा करेगा। घाट की लंबाई 360 मीटर है ताकि क्रूज जहाजों को भी खड़ा किया जा सके,” दस्तावेज़ में कहा गया है, परियोजना की लागत 303 करोड़ रुपये आंकी गई है।

आगमन और प्रस्थान टर्मिनल के रूप में अलग-अलग पारगमन क्षेत्र के साथ विश्व स्तरीय मानकों का अनुपालन करने वाली सभी आधुनिक सुविधाओं के साथ एक यात्री प्रतीक्षालय भी बनाया जाएगा।

पाइपलाइन में अन्य बड़ी परियोजनाएँ

कल्पेनी, कदमथ और एंड्रोथ में पूर्वी और पश्चिमी दोनों तरफ आधुनिक सुविधाओं के साथ यात्री सुविधा केंद्र, गोदाम आदि सहित लैंडसाइड सुविधाओं का विकास

बड़े जहाजों के संचालन के लिए कावारत्ती, अगत्ती और मिनिकॉय द्वीपों में मौजूदा पूर्वी घाट का विस्तार

खुले पूर्वी घाट का विकास जो कल्पेनी और कदमथ में क्रूज जहाजों को भी संभाल सके

कल्पेनी और कदमथ द्वीपों में पश्चिमी घाट का विकास

एंड्रोथ ब्रेकवाटर का नवीनीकरण और विस्तार

एंड्रोथ में मल्टीमॉडल जेट्टी और नेवी जेट्टी का विकास

कल्पेनी, कदमथ और एंड्रोथ में स्लिपवे और संबंधित सुविधाओं का विकास

इन विकासों को ज्यादातर सागरमाला कार्यक्रम के तहत केंद्र शासित प्रदेश लक्षद्वीप की आंतरिक निधि के साथ अनुदान के रूप में वित्त पोषित किया जाता है। कोचीन पोर्ट अथॉरिटी तकनीकी सहायता परामर्श सेवाएं प्रदान करने के लिए परियोजना प्रबंधन सलाहकार के रूप में कार्य कर रही है, जबकि एसिस्टम इंडिया लिमिटेड, चेन्नई ने आवश्यकताओं का अध्ययन करने के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार की है।

लक्षद्वीप के बारे में सब कुछ

लक्षद्वीप प्रवाल द्वीपों और चट्टानों से युक्त एक द्वीपसमूह है, जो भारत का सबसे छोटा केंद्र शासित प्रदेश है। ये खूबसूरत और प्रदूषण रहित द्वीप, जिनका कुल क्षेत्रफल लगभग 32 वर्ग है। किलोमीटर, लगभग 4,200 वर्ग किलोमीटर प्रादेशिक समुद्री क्षेत्र से घिरा हुआ है। लक्षद्वीप द्वीप में 10 बसे हुए द्वीप, 17 निर्जन द्वीप, अच्छी संख्या में जुड़े हुए द्वीप, चार नवगठित द्वीप और पांच जलमग्न चट्टानें हैं। ये केरल के पश्चिमी तट से 220 से 440 किलोमीटर की दूरी पर अरब सागर में बिखरे हुए हैं।

द्वीपों को प्रतिबंधित क्षेत्र के रूप में नामित किया गया है और द्वीपों का दौरा करने के लिए केंद्र शासित प्रदेश लक्षद्वीप प्रशासन (यूटीएलए) से परमिट की आवश्यकता होती है। यहां के लोग द्वीपों और मुख्य भूमि के बीच आवाजाही के लिए मुख्य रूप से जल परिवहन पर निर्भर हैं। यात्रियों के अलावा, चिकित्सा आपूर्ति, खाद्य आपूर्ति, निर्माण सामग्री, कपड़े, स्टेशनरी आदि सहित आवश्यक वस्तुओं जैसे सभी कार्गो मुख्य भूमि से लाए जाते हैं – या तो कोचीन, बेपोर या मैंगलोर।

उपरोक्त के अलावा, द्वीपवासी विशेषज्ञ चिकित्सा आवश्यकताओं और उच्च शिक्षा के लिए मुख्य भूमि पर निर्भर हैं। इसके अलावा, गैर-मानसून सीज़न के दौरान, बड़ी संख्या में पर्यटक मुख्य रूप से जहाजों के माध्यम से द्वीपों का दौरा करते हैं। उपरोक्त के अलावा, नारियल, मछली आदि जैसी निर्यात वस्तुओं को भी जल परिवहन का उपयोग करके मुख्य भूमि तक पहुँचाया जाता है। संक्षेप में, शिपिंग सेवाएँ लक्षद्वीप के लोगों के लिए जीवन रेखा हैं।