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यूके सरकार ने पुष्टि की है कि हीथ्रो एयरपोर्ट लिमिटेड (एचएएल) की £49 बिलियन ($64.39 बिलियन) की विस्तार योजनाएं हवाई अड्डे पर तीसरे रनवे के साथ आगे बढ़ने के लिए आधार के रूप में काम करेंगी।
एचएएल ने इस साल की शुरुआत में इस योजना की रूपरेखा तैयार की थी। इन योजनाओं में नए रनवे और हवाई क्षेत्र के बुनियादी ढांचे के लिए £21bn, नए टर्मिनल और स्टैंड क्षमता के निर्माण के लिए £12bn और मौजूदा हवाईअड्डा सुविधाओं के उन्नयन के लिए £15bn शामिल हैं।
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यह घोषणा यूके के परिवहन सचिव हेइडी अलेक्जेंडर द्वारा शेष प्रमोटरों की प्रस्तुतियों के मूल्यांकन के बाद की गई थी।
अलेक्जेंडर ने कहा: “हीथ्रो हमारा एकमात्र हब हवाई अड्डा है जो व्यापार, पर्यटन और सैकड़ों हजारों नौकरियों का समर्थन करता है, जो न केवल दक्षिण पूर्व (इंग्लैंड) बल्कि पूरे ब्रिटेन में समृद्धि को रेखांकित करता है।
“आज तीसरे रनवे को सक्षम करने और इन लाभों पर निर्माण करने के लिए एक और महत्वपूर्ण कदम है, जो हवाई अड्डे के विस्तार के लिए नीतिगत ढांचे को प्राप्त करने के लिए हमारे शेष काम की दिशा निर्धारित करता है। यह इस संसद में तीसरे रनवे योजना पर निर्णय लेने की अनुमति देगा जो पर्यावरण और आर्थिक विकास सहित हमारे प्रमुख परीक्षणों को पूरा करता है।”
इस निर्णय के साथ, साइट के लिए अरोड़ा ग्रुप/हीथ्रो वेस्ट लिमिटेड (एचडब्ल्यूएल) के वैकल्पिक प्रस्ताव आगे नहीं बढ़ेंगे।
मंत्री ने कहा, इस प्रक्रिया ने 2029 तक योजना निर्णय को सक्षम करने और 2035 तक संचालन में एक नया रनवे पेश करने के लिए एचएएल की योजना को सबसे व्यवहार्य के रूप में पहचानने में मदद की है।
यूके संसद को एक लिखित बयान में, अलेक्जेंडर ने कहा: “हीथ्रो विस्तार के लिए शेष प्रस्तावों के तुलनात्मक मूल्यांकन के बाद, सरकार का विचार है कि हीथ्रो एयरपोर्ट लिमिटेड द्वारा आगे लाई गई उत्तर-पश्चिम रनवे योजना सबसे विश्वसनीय और वितरण योग्य विकल्प प्रदान करती है, मुख्य रूप से इसके प्रस्ताव की सापेक्ष परिपक्वता के कारण, इसकी सतह पहुंच योजनाओं की व्यवहार्यता और लचीलेपन में आत्मविश्वास का तुलनात्मक स्तर और हवाई अड्डे के कुशल, लचीले और टिकाऊ संचालन के संबंध में मजबूत आराम प्रदान करता है। दीर्घावधि।”
सरकार एचएएल परियोजना को अन्य विकल्पों की तुलना में सड़क बुनियादी ढांचे की योजना में अधिक उन्नत मानती है।
अपने बयान में, मंत्री ने यह भी कहा कि एचएएल की परियोजना के लिए बड़े भूमि क्षेत्र की आवश्यकता है, लेकिन इसमें एचडब्ल्यूएल परियोजना की तुलना में हवाई अड्डे के पास कम आवासीय संपत्तियों का अधिग्रहण शामिल होगा।
उन्होंने कहा कि एचएएल ने 3.5 किमी तक की रनवे लंबाई का प्रस्ताव दिया है, जो अधिक परिचालन लचीलापन प्रदान करता है और एचडब्ल्यूएल द्वारा प्रस्तावित 2.8 किमी रनवे लंबाई की तुलना में भविष्य के विमान मॉडल को समायोजित करने के लिए बेहतर अनुकूल है।
मंत्री ने उल्लेख किया कि यह परियोजना हवाई अड्डों के राष्ट्रीय नीति वक्तव्य (एएनपीएस) की वर्तमान समीक्षा में योगदान देगी।
एएनपीएस दक्षिण पूर्व इंग्लैंड में हवाई अड्डे की क्षमता बढ़ाने के लिए सरकार की नीति रूपरेखा निर्धारित करता है।
लंदन हवाई क्षेत्र में हर साल 1.1 मिलियन से अधिक टेक-ऑफ और लैंडिंग होती हैं, और इन संशोधित व्यवस्थाओं का लक्ष्य शोर और उत्सर्जन को कम करते हुए 2035 तक परिचालन दक्षता में सुधार करना है।
यह कदम मध्य वर्ष की अवधि में हीथ्रो में रिकॉर्ड यात्री संख्या और ल्यूटन और गैटविक हवाई अड्डे के विस्तार के लिए हाल ही में मंजूरी के बाद उठाया गया है क्योंकि सरकार विमानन क्षेत्र के विकास का समर्थन करने वाली नीतियों पर काम कर रही है।
मंत्रियों ने कहा कि इस बेहतर कनेक्टिविटी से आर्थिक लाभ राष्ट्रीय जलवायु लक्ष्यों, वायु गुणवत्ता और शोर प्रबंधन दायित्वों के प्रति प्रतिबद्धताओं के अनुरूप हैं।
स्वतंत्र जलवायु परिवर्तन समिति यह सुनिश्चित करने पर सलाह देगी कि विस्तार योजनाएं नेट-शून्य लक्ष्यों का पालन करें।
विस्तार प्रस्तावों के साथ-साथ, उत्सर्जन को कम करने और यूके हवाई क्षेत्र में भविष्य के परिवर्तनों से संबंधित प्राथमिकताओं को स्पष्ट करने के उद्देश्य से, हवाई नेविगेशन मार्गदर्शन को सरल बनाने पर परामर्श शुरू हो गया है।
एसोसिएशन फॉर कंसल्टेंसी एंड इंजीनियरिंग ग्रुप के सार्वजनिक मामलों के निदेशक बेन ब्रिटैन ने कहा: “हीथ्रो के तीसरे रनवे प्रस्ताव को आगे बढ़ाने का सरकार का निर्णय सही है, जो लंबे समय से आवश्यक स्पष्टता और गति प्रदान करता है।
“इस पैमाने की एक परियोजना अनुशासित डिजाइन, इंजीनियरिंग उत्कृष्टता और समय पर डिलीवरी पर निर्भर करेगी, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि विस्तार पर्यावरणीय दायित्वों को पूरा करते हुए यूके की प्रतिस्पर्धात्मकता को मजबूत करता है।
“अब एक स्पष्ट रास्ता तय होने के साथ, यह बुनियादी ढांचा प्रदान करने का एक महत्वपूर्ण अवसर है जो विकास का समर्थन करता है, कनेक्टिविटी बढ़ाता है और देश की दीर्घकालिक आर्थिक महत्वाकांक्षाओं को रेखांकित करता है।”
