यह क्या है? भारत की राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए यह महत्वपूर्ण क्यों है? – फर्स्टपोस्ट

केंद्र की ग्रेट निकोबार परियोजना पर फिर से हमला किया जा रहा है। सोमवार को, कांग्रेस नेता सोनिया गांधी ने इस पहल को “नियोजित गलतफहमी” के रूप में पटक दिया।

एक ऑप-एड में सोनिया ने दावा किया कि यह परियोजना द्वीप के स्वदेशी आदिवासी समुदायों के साथ-साथ दुनिया के सबसे अनोखे वनस्पतियों और जीवों के पारिस्थितिकी तंत्रों में से एक के लिए एक “अस्तित्वगत खतरा” है।

सोनिया ने लिखा, “72,000 करोड़ रुपये का खर्च पूरी तरह से गलत है, जो द्वीप के स्वदेशी आदिवासी समुदायों के लिए एक अस्तित्वगत खतरा है।”

उन्होंने कहा, “इसके बजाय, परियोजना शोमम्पेन आदिवासी रिजर्व के एक महत्वपूर्ण हिस्से को दर्शाती है, वन पारिस्थितिकी तंत्र को नष्ट कर देती है जहां शॉम्पेन रहते हैं, और द्वीप पर लोगों और पर्यटकों की एक बड़े पैमाने पर आमद का कारण बनेंगे,” उन्होंने कहा।

हम परियोजना के बारे में क्या जानते हैं? भारत की राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए यह इतना महत्वपूर्ण क्यों है?

यह क्या है?

ग्रेट निकोबार परियोजना ग्रेट निकोबार द्वीप पर 80,000 करोड़ रुपये की पहल है। निकोबार द्वीप अंडमान और निकोबार के केंद्र क्षेत्र का हिस्सा हैं, जो श्रीलंका से लगभग 1,300 किलोमीटर दूर है। वे 1,841 वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र को कवर करते हैं।

ग्रेट निकोबार, जो द्वीपों के दक्षिण में स्थित है, इंडोनेशिया के सुमात्रा के उत्तर -पश्चिमी सिरे से लगभग 144 किलोमीटर दूर है।

इस द्वीप को 1969 में बसाया गया था। तब तक, केवल शॉम्पेन और ग्रेट निकोबारिस ने द्वीप घर कहा था। शॉम्पेन शिकारी हैं जो द्वीप के इंटीरियर में रहते हैं और माना जाता है कि 30,000 साल पहले पहुंचे थे। यह भारत सरकार की नीति है कि वे उन्हें छोड़ दें। लगभग 230 शॉम्पेन बचे हैं।

महान निकोबारिस लगभग 10,000 साल पहले पहुंचे थे। आज उनमें से लगभग 1,000 हैं, और वे खुद को नियंत्रित करते हैं। इस द्वीप में लगभग 4,000 बसने वाले हैं जो पंचायती राज संस्थानों के माध्यम से काम करते हैं।

सरकार ने क्या योजना बनाई है?

इस परियोजना को अंडमान और निकोबार आइलैंड्स इंटीग्रेटेड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (ANIIDCO) के साथ कॉन्सर्ट में NITI Aayog द्वारा संचालित किया जा रहा है।

सरकार ने द्वीप पर कई सुविधाओं का निर्माण करने की योजना बनाई है, जिसमें एक अंतरराष्ट्रीय कंटेनर ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल, एक ग्रीनफील्ड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, एक टाउनशिप और एक ऊर्जा संयंत्र शामिल है।

टर्मिनल में गैलाथिया खाड़ी में एक गहरा-समुद्र बंदरगाह शामिल होगा, जिसकी क्षमता लगभग 16 मिलियन बीस-फुट समकक्ष इकाइयों (TEU) की क्षमता है। ग्रीनफील्ड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा नागरिक और रक्षा दोनों के उपयोग को पूरा करेगा। केंद्र का कहना है कि यह 2050 तक प्रति घंटे लगभग 4,000 यात्रियों को संभाल लेगा।

नियोजित टाउनशिप विकास 300,000 और 400,000 लोगों के बीच घर होगा। इसमें आवासीय, वाणिज्यिक और संस्थागत इमारतें होंगी। गैस और सौर संयंत्र 450 मेगावोल्ट-एम्पर उत्पन्न करेगा। सड़कों, पानी की आपूर्ति और सहायक बुनियादी ढांचे का भी निर्माण किया जाएगा।

यह महत्वपूर्ण क्यों है?

नियोजित सुविधाएं -विशेष रूप से शिपिंग टर्मिनल- द्वीप को हिंद महासागर और स्वेज नहर के साथ प्रमुख व्यापार मार्गों से जोड़ेंगे।

यह द्वीप मलक्का के स्ट्रेट के पास है, जो दुनिया की सबसे व्यस्त शिपिंग लेन में से एक है, और छह डिग्री चैनल का हिस्सा है। लगभग 30-40 प्रतिशत वैश्विक व्यापार, जिसमें चीनी माल (लगभग 60 प्रतिशत) शामिल हैं, मलक्का के जलडमरूमध्य से गुजरता है।

यह विचार भारत को वैश्विक शिपिंग और लॉजिस्टिक्स में एक प्रमुख खिलाड़ी बनाने के लिए है – सिंगापुर, कोलंबो और पोर्ट क्लैंग के साथ सममूल्य पर। भारत के अधिकांश कार्गो वर्तमान में विदेशी बंदरगाहों से गुजरते हैं, जिसके परिणामस्वरूप उच्च लागत और लॉजिस्टिक देरी होती है।

इस क्षेत्र का एक विश्व स्तरीय बंदरगाह भारत को चीन के विकल्प के रूप में भी रखता है, जिसने म्यांमार, श्रीलंका, अफ्रीका और पाकिस्तान में बंदरगाहों में बड़े पैमाने पर निवेश किया है, जो इंडो-पैसिफिक में अपने प्रभाव को बढ़ाने की कोशिश कर रहा है।

यह क्षेत्र भारत के रणनीतिक और राष्ट्रीय सुरक्षा हितों के लिए भी महत्वपूर्ण है। यह द्वीप पहले से ही भारतीय नौसेना के इंस बाज़ (ग्रेट निकोबार) एयरबेस की मेजबानी करता है। यह परियोजना हवाई क्षेत्रों और जेटी को ओवरहाल भी करेगी, रसद और भंडारण सुविधाओं का निर्माण करेगी, सैन्य कर्मियों के लिए एक आधार का निर्माण करेगी, और निगरानी बुनियादी ढांचे को बढ़ाएगी।

यह सब भारत को हिंद महासागर क्षेत्र, विशेष रूप से अंडमान सागर और बंगाल की खाड़ी में तेज आंखें और कान रखने की अनुमति देगा।

द्वीप पर रक्षा बुनियादी ढांचा, अंडमान और निकोबार कमांड में नौसेना और वायु सेना को अनुमति देगा-इंडिया की एकमात्र त्रि-सेवा कमांड-वास्तविक समय में खतरों का जवाब देने के लिए।

यह परियोजना भारत की अधिनियम पूर्व नीति और सुरक्षा और विकास के लिए सभी क्षेत्र (SAGAR) सिद्धांत के लिए भी जुड़ी हुई है। भारत, जो क्वाड (ऑस्ट्रेलिया, अमेरिका और जापान के साथ) का हिस्सा है, ने इंडो-पैसिफिक को “फ्री और ओपन” रखने की कसम खाई है। इस प्रकार यह परियोजना भारत की रणनीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

यह परियोजना क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय व्यापार और पर्यटन को बढ़ावा देने का भी वादा करती है। केंद्र का कहना है कि यह द्वीप 2055 तक लगभग 650,000 लोगों का घर होगा, जब परियोजना पूरी हो जाएगी।

पर्यावरणीय चिंता

हालांकि, हर कोई प्रसन्न नहीं है।

पर्यावरणविद्, अधिकार कार्यकर्ता और संरक्षणवादी अपनी घोषणा के बाद से परियोजना के बारे में चिंताएं बढ़ा रहे हैं।

अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के एक मानवविज्ञानी एंटिस जस्टिन ने कहा कि वह विशेष रूप से शॉम्पेन के बारे में चिंतित हैं। “नुकसान उनके लिए विशेष रूप से विशाल और दर्दनाक होगा,” जस्टिन ने बीबीसी को बताया। वह दशकों से द्वीप का दस्तावेजीकरण कर रहा है। “हम जो कुछ भी बाहरी दुनिया में विकास कहते हैं, वह उनके लिए रुचि नहीं है। उनके पास खुद का एक पारंपरिक जीवन है।”

विपक्षी नेताओं सहित अन्य लोगों ने वनों की कटाई के खतरे और अपने दुर्लभ, स्थानिक वनस्पतियों और जीवों, कोरल रीफ्स, और मैंग्रोव के साथ -साथ दुर्लभ प्रजातियों जैसे निकोबार मेगापोड और लेदरबैक कछुए जैसी दुर्लभ प्रजातियों को परेशान करने के जोखिम की ओर इशारा किया है।

कांग्रेस के सांसद और पूर्व पर्यावरण मंत्री जेराम रमेश ने कहा है, “केंद्रीय पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय का दावा है कि 8.5 लाख पेड़ गिर जाएंगे … स्वतंत्र अनुमान, जिनमें मंत्रालय द्वारा ही शामिल हैं, ने खुद को 32 लाख और 58 लाख पेड़ों के बीच कहीं भी रखा।”

कांग्रेस नेता राहुल गांधी ने पिछले हफ्ते पिछले हफ्ते ट्राइबल अफेयर्स के मंत्री जुएल ओराम को परियोजना को मंजूरी देने के लिए वन राइट्स एक्ट (एफआरए) के कथित उल्लंघन पर चिंता व्यक्त करते हुए लिखा था।

राहुल ने अपने पत्र में कहा, “2004 के सुनामी के दौरान आदिवासी समुदायों को विस्थापित कर दिया गया था और वे अपनी पैतृक भूमि पर लौटने में असमर्थ रहे हैं। उन्हें अब डर है कि परियोजना उनके जीवन के तरीके को खतरे में डालेगी और अपनी भूमि के मोड़ के कारण आगे हाशिए पर पहुंच जाएगी।”

एजेंसियों से इनपुट के साथ