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भारी उद्योग मंत्रालय (MOHI) ने शुक्रवार को नवीन वाहन वृद्धि (पीएम ई-ड्राइव) योजना में पीएम इलेक्ट्रिक ड्राइव क्रांति के तहत, भारत में इलेक्ट्रिक ट्रकों की तैनाती को उत्प्रेरित करने के लिए एक प्रोत्साहन योजना को सूचित किया।
सरकार ने वित्त वर्ष 2026 (FY26) में 5,643 इलेक्ट्रिक ट्रकों की बिक्री का समर्थन करने के लिए पीएम ई-ड्राइव योजना के तहत कुल of 10,900 करोड़ का ₹ 500 करोड़ आवंटित किया है।
दिशानिर्देशों के अनुसार, प्रोत्साहन 3.5 टन से अधिक वजन वाले इलेक्ट्रिक ट्रकों पर लागू होता है, लेकिन 55 टन से कम है, और केवल एक स्पष्ट वाहन (ट्रैक्टर-ट्रेलर संयोजन) के मामले में एन 3 श्रेणी के “पुलर ट्रैक्टर” के लिए लागू होगा।
प्रोत्साहन ₹ 2.7 लाख और ₹ 9.3 लाख के बीच है, और इसकी गणना या तो ₹ 5,000 प्रति kWh बैटरी क्षमता या पूर्व-फैक्टरी मूल्य (ट्रेलरों को छोड़कर) के 10 प्रतिशत के रूप में की जाएगी, जो भी कम हो। इन प्रोत्साहनों को खरीद मूल्य में अग्रिम कमी के रूप में पेश किया जाएगा और पहले आओ, पहले पाओ के आधार पर पीएम ई-ड्राइव पोर्टल के माध्यम से ओईएम को प्रतिपूर्ति की जाएगी।
प्रोत्साहन केवल एक प्रमाण पत्र (सीडी) या एक मोर्थ-लेखक पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधा द्वारा जारी किए गए स्क्रैपिंग प्रमाणपत्र को प्रस्तुत करने पर प्रदान किया जाएगा, आंतरिक दहन इंजन (ICE) के समान या उच्च सकल वाहन वजन (GVW) के ट्रकों के लिए।
प्रोत्साहन प्राप्त करने की पात्रता में 5 साल या 5,00,000 किमी की न्यूनतम बैटरी वारंटी, 5 साल या 2,50,000 किमी की मोटर वारंटी और 5 साल या 2,50,000 किमी की वाहन वारंटी भी शामिल है, जो भी पहले हो।
मंत्रालय के अनुसार, डीजल ट्रक, हालांकि कुल वाहन आबादी का केवल 3 प्रतिशत हिस्सा है, परिवहन से संबंधित ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 42 प्रतिशत योगदान देता है और वायु प्रदूषण को काफी खराब करता है।
‘यह अग्रणी योजना, प्रधान मंत्री श्री नरेंद्र मोदी के दूरदर्शी नेतृत्व द्वारा निर्देशित, इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए भारत के पहले समर्पित समर्थन का प्रतिनिधित्व करती है। यह हमारे देश को 2070 तक हमारे नेट-शून्य उत्सर्जन लक्ष्य के साथ संरेखण में, 2047 तक 2047 तक टिकाऊ माल की गतिशीलता, एक क्लीनर भविष्य, और विकीत भारत की प्राप्ति की ओर ले जाएगा। ‘
मंत्रालय ने राष्ट्रीय राजधानी की गंभीर वायु गुणवत्ता चुनौतियों को संबोधित करने के उद्देश्य से, 100 करोड़ के अनुमानित परिव्यय के साथ दिल्ली में पंजीकृत 1,100 ई-ट्रक के लिए भी प्रावधान किया है।
मंत्रालय ने कहा कि उसे इलेक्ट्रिक ट्रक योजना से लाभान्वित होने के लिए सीमेंट उद्योग, बंदरगाह, स्टील और लॉजिस्टिक्स सेक्टर जैसे प्रमुख क्षेत्रों की उम्मीद है। कई प्रमुख मूल उपकरण निर्माता (OEMs), जैसे कि वोल्वो आयशर, टाटा मोटर्स और अशोक लीलैंड, पहले से ही भारत में इलेक्ट्रिक ट्रकों का निर्माण कर रहे हैं।
मंत्रालय के बयान के अनुसार, स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड (SAIL) ने कई स्थानों पर तैनाती के लिए अगले दो वर्षों में 150 ई-ट्रक खरीदने के लिए प्रतिबद्ध किया है। इसके अतिरिक्त, सेल ने यह सुनिश्चित करने के लिए एक आंतरिक लक्ष्य निर्धारित किया है कि इसकी इकाइयों में रखे गए सभी वाहनों में से कम से कम 15 प्रतिशत वाहन इलेक्ट्रिक हैं।
