भारत को इलेक्ट्रिक कार विनिर्माण योजना, एमएचआई के लिए संसद में शून्य आवेदन मिले

भारी उद्योग मंत्रालय ने संसद को सूचित किया कि सरकार को भारत में इलेक्ट्रिक कारों के विनिर्माण को बढ़ावा देने की योजना के लिए कोई आवेदन नहीं मिला है।

मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) ने सरकार से कहा है कि भाग लेने का उनका निर्णय भारत-यूरोपीय संघ मुक्त व्यापार समझौते की वार्ता की प्रगति पर निर्भर करता है।

ओईएम ने यह भी संकेत दिया कि दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट पर प्रतिबंध योजना के घरेलू मूल्य संवर्धन (डीवीए) लक्ष्यों को पूरा करने को प्रभावित कर सकता है। उन्होंने आगे कहा कि प्रारंभिक निवेश आवश्यकताओं और संबंधित समयसीमा को पूरा करना मुश्किल हो सकता है।

आगे की राह पर चर्चा करने के लिए हाल ही में इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं के साथ एक हितधारक परामर्श आयोजित किया गया था। हालांकि, मंत्रालय ने स्पष्ट किया है कि एप्लिकेशन विंडो को फिर से खोलने का फिलहाल कोई प्रस्ताव नहीं है।

सूत्रों के मुताबिक, अगर ओईएम रुचि दिखाते हैं तो सरकार भविष्य में आवेदन स्वीकार करने पर विचार कर सकती है। एप्लिकेशन विंडो अक्टूबर 2025 में बंद हो गई, और अब तक किसी भी वाहन निर्माता ने आवेदन नहीं किया है। घरेलू इलेक्ट्रिक कार उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए बनाई गई यह योजना पांच साल तक प्रभावी रहेगी।

ऑटो पीएलआई योजना के बारे में बताया गया

इलेक्ट्रिक कार निर्माण योजना ऑटो सेक्टर के लिए व्यापक प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (पीएलआई) आर्किटेक्चर के अंतर्गत आती है, जिसे 2021 में मंजूरी दी गई थी। सरकार ने ऑटोमोबाइल, ऑटो घटकों और ड्रोन के लिए ₹26,058 करोड़ के पीएलआई पैकेज को मंजूरी दी थी, जिसमें विशेष रूप से ऑटो उद्योग के लिए ₹25,929 करोड़ निर्धारित किए गए थे।

यह व्यापक ऑटो पीएलआई योजना बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) और हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों के साथ-साथ उन्नत ऑटोमोटिव घटकों के निर्माताओं को 18% तक का प्रोत्साहन प्रदान करके भारत को अगली पीढ़ी की गतिशीलता प्रौद्योगिकियों के केंद्र के रूप में स्थापित करना चाहती है। यह दो भागों में संरचित है:

• चैंपियन ओईएम प्रोत्साहन योजना – बैटरी ईवी और हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों के निर्माताओं को लक्षित करता है।
• घटक चैंपियन प्रोत्साहन योजना – उन्नत ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी (एएटी) उत्पादों को कवर करता है, जिसमें ईवी-विशिष्ट घटक जैसे उच्च-वोल्टेज कनेक्टर, चार्जिंग पोर्ट, सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग, स्वचालित ट्रांसमिशन सिस्टम और उन्नत सुरक्षा प्रौद्योगिकियां शामिल हैं।

पात्रता मानदंड कड़े हैं: बड़े ओईएम को कम से कम ₹10,000 करोड़ के वैश्विक राजस्व की आवश्यकता है, जिसमें चार पहिया वाहनों के लिए ₹2,000 करोड़ या पांच वर्षों में दोपहिया वाहनों के लिए ₹1,000 करोड़ की अनिवार्य निवेश प्रतिबद्धताएं शामिल हैं।

ऑटो-घटक निर्माताओं के पास ₹500 करोड़ का राजस्व होना चाहिए और ₹150 करोड़ का निवेश करना चाहिए। ₹1,000 करोड़ की वैश्विक शुद्ध संपत्ति वाले गैर-ऑटोमोटिव निवेशक भी पात्र हैं।