नई दिल्ली: रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण जम्मू-कश्मीर राज्य राजमार्ग पर निर्माण कार्य शुरू करने के लिए पहला विस्फोट हुआ। शिंकुन ला सुरंग लद्दाख में सभी मौसमों के लिए वैकल्पिक कनेक्टिविटी और तेजी से सैन्य गतिशीलता के लिए “आभासी” तरीके से काम किया जाएगा। प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी शुक्रवार को।
यह परियोजना सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) द्वारा निम्मू-पदम-दारचा मार्ग पर शिंकुन दर्रे (ला का अर्थ दर्रा है) के नीचे 15,800 फीट की ऊंचाई पर 4.1 किलोमीटर लंबी ट्विन-ट्यूब सुरंग के निर्माण की है।भाई1,681 करोड़ रुपये की लागत वाली इस परियोजना को पिछले साल फरवरी में प्रधानमंत्री की अध्यक्षता वाली सुरक्षा मामलों की कैबिनेट समिति ने मंजूरी दी थी।
पूर्वी लद्दाख में जारी सैन्य टकराव के बीच, जो अब अपने पांचवें वर्ष में है, चीन के साथ उत्तरी सीमाओं पर सुरंगों का निर्माण, खराब मौसम और भू-भागीय परिस्थितियों के बावजूद, सर्वोच्च प्राथमिकता बनी हुई है।
उदाहरण के लिए, अरुणाचल प्रदेश में बालीपारा-चारिद्वार-तवांग रोड पर 13,000 फीट से अधिक की ऊंचाई पर 825 करोड़ रुपये की लागत से बनी सेला सुरंग का उद्घाटन मार्च में किया गया था। बेशक, सुरंगों का इस्तेमाल गोला-बारूद, मिसाइलों, ईंधन और अन्य आपूर्ति के भूमिगत भंडारण के लिए भी किया जा सकता है। एक अधिकारी ने कहा, “कई और सुरंगें निर्माणाधीन हैं या योजना के चरण में हैं।”
शिंकुन ला सुरंग, जिसमें हर 500 मीटर पर क्रॉस-पैसेज होंगे, को पूरा होने में कम से कम दो साल लगेंगे। उन्होंने कहा, “यह दुनिया की सबसे ऊंची सुरंग होगी, जो चीन में 15,590 फीट की ऊंचाई पर स्थित मी ला सुरंग को पार करेगी। यह न केवल सैनिकों और भारी हथियार प्रणालियों की तेज और कुशल आवाजाही सुनिश्चित करेगी, बल्कि लद्दाख में आर्थिक और सामाजिक विकास को भी बढ़ावा देगी।”
रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह और सैन्य अधिकारियों के साथ मोदी पाकिस्तान के साथ संघर्ष की 25वीं वर्षगांठ के अवसर पर द्रास में कारगिल युद्ध स्मारक की अपनी यात्रा के दौरान सुरंग के लिए वर्चुअल रूप से भूमिपूजन समारोह आयोजित करेंगे। कारगिल संघर्ष के दौरान, सभी बाधाओं के बावजूद ऊंचाइयों से अच्छी तरह से जमे पाकिस्तानी घुसपैठियों को खदेड़ने में 527 भारतीय सैनिकों ने अपने प्राणों की आहुति दी और 1,363 घायल हुए।
शिंकुन ला सुरंग का निर्माण मार्च में बीआरओ द्वारा लद्दाख में 298 किलोमीटर लंबी निम्मू-पदम-दारचा सड़क पर “कनेक्टिविटी” स्थापित करने के बाद हुआ है, जो रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्र की तीसरी धुरी होगी।
एक अन्य अधिकारी ने कहा, “निम्मू-पदम-दारचा सड़क का सामरिक महत्व इस तथ्य से है कि यह न केवल अन्य दो मार्गों (मनाली-अटल सुरंग-सरचू-लेह और श्रीनगर-जोजिला-कारगिल-लेह) की तुलना में छोटी है, बल्कि यह केवल एक दर्रे, 16,700 फीट की ऊंचाई पर स्थित शिंकुन ला को पार करती है।”
उन्होंने कहा, “शिंकुन दर्रा हर साल करीब पांच महीने बर्फ से ढका रहता है, जिससे यह मार्ग कट जाता है। इसके नीचे बनी सुरंग से हर मौसम में संपर्क सुनिश्चित होगा।”
भारत ने पिछले चार वर्षों में पूर्वी लद्दाख से अरुणाचल प्रदेश तक फैली 3,488 किलोमीटर लंबी वास्तविक नियंत्रण रेखा पर सड़कों, सुरंगों, पुलों, सैन्य आवासों, स्थायी सुरक्षा, हेलीपैड और हवाई क्षेत्रों के मामले में चीन के साथ विशाल “बुनियादी ढांचे के अंतर” को कुछ हद तक कम कर दिया है।
लेकिन अभी भी बहुत कुछ किया जाना बाकी है, चीन सीमा पर बुनियादी ढांचे और दोहरे उपयोग वाले ‘शियाओकांग’ गांवों के निर्माण में तेजी से आगे बढ़ रहा है, सैन्य ठिकानों को मजबूत कर रहा है और भारत की ओर स्थित अपने हवाई ठिकानों पर अतिरिक्त विमान तैनात कर रहा है, जैसा कि टाइम्स ऑफ इंडिया ने पहले बताया था।
यह परियोजना सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) द्वारा निम्मू-पदम-दारचा मार्ग पर शिंकुन दर्रे (ला का अर्थ दर्रा है) के नीचे 15,800 फीट की ऊंचाई पर 4.1 किलोमीटर लंबी ट्विन-ट्यूब सुरंग के निर्माण की है।भाई1,681 करोड़ रुपये की लागत वाली इस परियोजना को पिछले साल फरवरी में प्रधानमंत्री की अध्यक्षता वाली सुरक्षा मामलों की कैबिनेट समिति ने मंजूरी दी थी।
पूर्वी लद्दाख में जारी सैन्य टकराव के बीच, जो अब अपने पांचवें वर्ष में है, चीन के साथ उत्तरी सीमाओं पर सुरंगों का निर्माण, खराब मौसम और भू-भागीय परिस्थितियों के बावजूद, सर्वोच्च प्राथमिकता बनी हुई है।
उदाहरण के लिए, अरुणाचल प्रदेश में बालीपारा-चारिद्वार-तवांग रोड पर 13,000 फीट से अधिक की ऊंचाई पर 825 करोड़ रुपये की लागत से बनी सेला सुरंग का उद्घाटन मार्च में किया गया था। बेशक, सुरंगों का इस्तेमाल गोला-बारूद, मिसाइलों, ईंधन और अन्य आपूर्ति के भूमिगत भंडारण के लिए भी किया जा सकता है। एक अधिकारी ने कहा, “कई और सुरंगें निर्माणाधीन हैं या योजना के चरण में हैं।”
शिंकुन ला सुरंग, जिसमें हर 500 मीटर पर क्रॉस-पैसेज होंगे, को पूरा होने में कम से कम दो साल लगेंगे। उन्होंने कहा, “यह दुनिया की सबसे ऊंची सुरंग होगी, जो चीन में 15,590 फीट की ऊंचाई पर स्थित मी ला सुरंग को पार करेगी। यह न केवल सैनिकों और भारी हथियार प्रणालियों की तेज और कुशल आवाजाही सुनिश्चित करेगी, बल्कि लद्दाख में आर्थिक और सामाजिक विकास को भी बढ़ावा देगी।”
रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह और सैन्य अधिकारियों के साथ मोदी पाकिस्तान के साथ संघर्ष की 25वीं वर्षगांठ के अवसर पर द्रास में कारगिल युद्ध स्मारक की अपनी यात्रा के दौरान सुरंग के लिए वर्चुअल रूप से भूमिपूजन समारोह आयोजित करेंगे। कारगिल संघर्ष के दौरान, सभी बाधाओं के बावजूद ऊंचाइयों से अच्छी तरह से जमे पाकिस्तानी घुसपैठियों को खदेड़ने में 527 भारतीय सैनिकों ने अपने प्राणों की आहुति दी और 1,363 घायल हुए।
शिंकुन ला सुरंग का निर्माण मार्च में बीआरओ द्वारा लद्दाख में 298 किलोमीटर लंबी निम्मू-पदम-दारचा सड़क पर “कनेक्टिविटी” स्थापित करने के बाद हुआ है, जो रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्र की तीसरी धुरी होगी।
एक अन्य अधिकारी ने कहा, “निम्मू-पदम-दारचा सड़क का सामरिक महत्व इस तथ्य से है कि यह न केवल अन्य दो मार्गों (मनाली-अटल सुरंग-सरचू-लेह और श्रीनगर-जोजिला-कारगिल-लेह) की तुलना में छोटी है, बल्कि यह केवल एक दर्रे, 16,700 फीट की ऊंचाई पर स्थित शिंकुन ला को पार करती है।”
उन्होंने कहा, “शिंकुन दर्रा हर साल करीब पांच महीने बर्फ से ढका रहता है, जिससे यह मार्ग कट जाता है। इसके नीचे बनी सुरंग से हर मौसम में संपर्क सुनिश्चित होगा।”
भारत ने पिछले चार वर्षों में पूर्वी लद्दाख से अरुणाचल प्रदेश तक फैली 3,488 किलोमीटर लंबी वास्तविक नियंत्रण रेखा पर सड़कों, सुरंगों, पुलों, सैन्य आवासों, स्थायी सुरक्षा, हेलीपैड और हवाई क्षेत्रों के मामले में चीन के साथ विशाल “बुनियादी ढांचे के अंतर” को कुछ हद तक कम कर दिया है।
लेकिन अभी भी बहुत कुछ किया जाना बाकी है, चीन सीमा पर बुनियादी ढांचे और दोहरे उपयोग वाले ‘शियाओकांग’ गांवों के निर्माण में तेजी से आगे बढ़ रहा है, सैन्य ठिकानों को मजबूत कर रहा है और भारत की ओर स्थित अपने हवाई ठिकानों पर अतिरिक्त विमान तैनात कर रहा है, जैसा कि टाइम्स ऑफ इंडिया ने पहले बताया था।