विशाखापत्तनम: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी बुधवार को विशाखापत्तनम में नए रेलवे जोन मुख्यालय की आधारशिला रखेंगे. 1893 में पहली ट्रेन के आगमन से लेकर नए ज़ोन मुख्यालय की स्थापना तक, विशाखापत्तनम में रेलवे ने एक लंबा सफर तय किया है। पिछली शताब्दी में, वाल्टेयर डिवीजन और विशाखापत्तनम शहर और बंदरगाह घाट तक इसकी शाखा लाइनें ईस्ट कोस्ट स्टेट रेलवे (1890-1902), मद्रास रेलवे (1802-1908), मद्रास और दक्षिणी सहित विभिन्न क्षेत्रीय रेलवे का हिस्सा रही हैं। महरत्ता रेलवे (1908-1925), बंगाल नागपुर रेलवे (1925-1952), पूर्वी रेलवे (1952-1955), दक्षिण पूर्व रेलवे (1955-2003), और ईस्ट कोस्ट रेलवे (2003 – वर्तमान)। केंद्र सरकार ने 2019 में विजाग को मुख्यालय के साथ दक्षिण तट रेलवे क्षेत्र की घोषणा की। हालांकि, इसे अभी तक चालू नहीं किया गया है। उमामहेश्वर राव विशाखापत्तनम में रेलवे का ऐतिहासिक विवरण प्रस्तुत करते हैं
शुरुआत
स्थानीय लोगों और अधिकारियों ने 1870 और 1880 के दशक में मद्रास और कलकत्ता को जोड़ने के लिए विजयवाड़ा (तब बेजवाड़ा) से कटक (ओडिशा) तक एक रेलवे लाइन बनाने के लिए सरकार से अनुरोध किया था। तत्कालीन विशाखापत्तनम जिला कलेक्टर एचजी टर्नर, विजयनगरम के महाराजा और जिला न्यायाधीश ईसीजी थॉमस ने प्रस्ताव का समर्थन किया। 1888 में, सरकार ने प्रस्तावित रेलवे लाइन के लिए विजयवाड़ा से कटक तक एक सर्वेक्षण करने का निर्णय लिया और विजयवाड़ा से कटक तक लाइन बनाने के लिए ईस्ट कोस्ट स्टेट रेलवे की स्थापना की गई। रेलवे लाइन को ताडेपल्ली (विजयवाड़ा के पास) से बारंग (कटक के पास) तक चलाने की योजना बनाई गई थी और 504-मील रेलवे लाइन बनाने की अनुमानित लागत 4.8 करोड़ रुपये थी।
ट्रैक पर पहली ट्रेन
ट्रैक का पहला खंड, विजयवाड़ा से कोव्वुर (राजमुंदरी के पास) तक, फरवरी 1893 में पूरा हुआ और पहली ट्रेन 15 जुलाई, 1893 को वाल्टेयर स्टेशन से गुज़री, जो राजमुंदरी-विजयनगरम खंड के उद्घाटन का प्रतीक थी।
वाल्टेयर से विशाखापत्तनम तक एक शाखा लाइन, जिसमें पुराने बंदरगाह (घाट स्टेशन) की ओर जाने वाली दलदली पटरियाँ भी शामिल थीं, 1894 में खोली गईं। 1920-21 में, अधिकारियों ने विशाखापत्तनम के आंतरिक बंदरगाह को एक प्रमुख बंदरगाह के रूप में विकसित करने का निर्णय लिया, जिससे रेलवे परिचालन में बदलाव आया।
वाल्टेयर प्रभाग
1966 में दक्षिण मध्य रेलवे के निर्माण के बाद वाल्टेयर एक रेलवे डिवीजन बन गया। रेलवे से पहले, विशाखापत्तनम एक छोटा शहर था जिसका उपनगर वाल्टेयर था। रेलवे के आगमन ने शहर के उत्तर की ओर विस्तार और बंदरगाह की स्थापना में योगदान दिया।
1987 में वाल्टेयर रेलवे स्टेशन का नाम बदलकर विशाखापत्तनम कर दिया गया और बंदरगाह प्रतिष्ठान और रेलवे जिले दोनों में रेलवे में रोजगार के लिए एंग्लो इंडियंस की आमद हुई।
अन्य राज्यों से, ज्यादातर बंगाल से, लोग भी विशाखापत्तनम पहुंचे। बीएन रेलवे का मुख्यालय कलकत्ता में स्थित होने के कारण, बंगाल से कई लोग विशाखापत्तनम चले गए और दुर्गा पूजा की संस्कृति उनके द्वारा विशाखापत्तनम में लाई गई। विजाग रेलवे स्टेशन के पास हर साल बनाया जाने वाला पूजा पंडाल बंदरगाह शहर में सबसे पुराना माना जाता है।
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