पीपीपी मार्ग के माध्यम से एमपी की बस सेवाओं में भूमिका निभाने के लिए 2 दशकों, मोहन यादव सरकार

यादव, जिन्होंने सोमवार को एक बैठक में प्रस्तावित मुखियामन्त्री सुगम परिवहन योजना को शुरू करने की योजना की समीक्षा की, ने कहा कि यह योजना ग्रामीण, शहरी और इंटरसिटी ट्रांसपोर्ट सिस्टम को मजबूत करेगी। मुख्यमंत्री ने कहा, “सरकार इन क्षेत्रों में सुविधाजनक यात्रा की सुविधा के लिए सभी आवश्यक प्रयास करेगी।”

जल्द ही राज्य कैबिनेट के समक्ष प्रस्ताव डाले जाने की उम्मीद है।

परिवहन सचिव मनीष सिंह ने कहा कि नई परिवहन प्रणाली में राज्य में यात्री बस संचालन के लिए तीन स्तरीय निगरानी तंत्र होगा।

“मुख्यालय में एक राज्य-स्तरीय होल्डिंग कंपनी का गठन किया जाएगा। सात प्रमुख डिवीजनों (भोपाल, इंदौर, जबलपुर, ग्वालियर, उज्जैन, सागर, और रेवा) में क्षेत्रीय सहायक कंपनियां होंगी। इन समितियों की स्थापना यात्री परिवहन में सुधार करने के लिए सभी जिलों में की जाएगी, और यात्रियों के लिए अधिकतम लाभ सुनिश्चित करें।”

सड़क परिवहन क्षेत्र में एक राज्य की भूमिका के लिए यादव का धक्का उनके दो पूर्ववर्तियों के साथ, भारतीय जनता पार्टी से भी है। एक, मुख्यमंत्री बाबू लाल गौर, जिन्होंने 2005 में एक योजना पर हस्ताक्षर किए थे, जो कि निगम द्वारा किए गए नुकसान के कारण राज्य द्वारा संचालित बस सेवाओं को बंद करने के लिए बंद कर दिया था। और दूसरा, शिवराज सिंह चौहान जिन्होंने 2020 में एक सार्वजनिक परिसंपत्ति मुद्रीकरण विभाग की स्थापना की और परिवहन निगम की संपत्ति को बेच दिया ₹2022 में 350 करोड़।

“चूंकि सरकार की पूरी प्रणाली पिछले 20 वर्षों में समाप्त हो गई है, इसलिए राज्य सरकार केवल निजी भागीदारों की मदद से सेवाओं को फिर से शुरू कर सकती है। किराया, मार्ग और संचालन की अनुमति जैसे मामलों पर निर्णय राज्य सरकार के स्वामित्व वाली नई कंपनी के नियंत्रण में होंगे, लेकिन बसें केवल निजी भागीदारों द्वारा चलाई जाएंगी,” एक परिवहन विभाग के अधिकारी ने कहा।

परिवहन मंत्री उदय प्रताप सिंह ने कहा कि सरकार व्यय को न्यूनतम तक खजाने के लिए खर्च करेगी। “इस सेवा का उद्देश्य यात्रियों के लिए सर्वोत्तम सड़क परिवहन सेवाओं को सुनिश्चित करना और बस ऑपरेटरों के लिए एक अनुकूल वातावरण प्रदान करना है।”

कांग्रेस के प्रवक्ता केके मिश्रा ने कहा कि निर्णय ने भाजपा में एक स्पष्ट-कट दृष्टि की अनुपस्थिति को प्रतिबिंबित किया। “सबसे पहले, भाजपा के नेतृत्व वाली राज्य सरकार के एक मुख्यमंत्री ने सेवाओं को बंद कर दिया और यात्रियों को छोड़ दिया। 20 वर्षों के लिए, उन्होंने निजी बस ऑपरेटरों को अपनी बसों को चलाने के लिए एक स्वतंत्र हाथ दिया। फिर, दूसरे मुख्यमंत्री ने निगम की संपत्तियों को बेचना शुरू कर दिया और अब एक तीसरे मुख्यमंत्री अफ्रेश शुरू कर रहे हैं,” मिश्रा ने कहा।