नई दिल्ली: विदेश मंत्री एस. जयशंकर ने सोमवार को कहा कि अगर भारत को अपने संबंधों को किसी भी राजनीतिक अस्थिरता के खिलाफ “प्रूफ़” करना है, तो उसे अपने पड़ोस के भीतर बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को “अंडरराइट” करना होगा, जो चीन की बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) की बढ़ती छाया के बीच ऐसी परियोजनाओं के वित्तपोषण में नई दिल्ली की बढ़ती रुचि का संकेत देता है।
जयशंकर ने जवाहरलाल नेहरू विश्वविद्यालय (जेएनयू) में आयोजित पहले अरावली शिखर सम्मेलन में बोलते हुए कहा, “हमारे अपने क्षेत्र में, अगर इसे राजनीतिक अस्थिरता के खिलाफ साबित करना है तो हमें सहयोग के लिए बुनियादी ढांचे को खुद ही तैयार करना होगा। यह नेबरहुड फर्स्ट नीति का सार है। पूरे उपमहाद्वीप के लिए किसी भी संकट में भारत को ‘गो-टू’ विकल्प बनना होगा।” उस दिन, विश्वविद्यालय में स्कूल ऑफ इंटरनेशनल स्टडीज ने भी अपनी 70वीं वर्षगांठ मनाई।
उन्होंने आगे कहा, “जब आपके पास कोई नीति है, तो नीति का उद्देश्य किसी समस्या का समाधान करना नहीं है। नीति का उद्देश्य अपने राष्ट्रीय लाभ के लिए रिश्तों को प्रबंधित करना है… इसका मतलब है नई दिल्ली के पड़ोसियों को संसाधन देना, एक तरह की राजनीतिक ऊर्जा देना।”
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जयशंकर ने आगे बताया कि भारत की पड़ोसी प्रथम नीति का फोकस “सहयोग के लिए पर्याप्त आधार बनाना है जिसमें दोनों पक्षों का हित हो” ताकि संबंधों में “स्थिर कारक” के रूप में कार्य किया जा सके, भले ही अन्य देशों में कोई राजनीतिक व्यवधान या परिवर्तन हो।
भारत के पड़ोस में हाल के वर्षों में कई गंभीर राजनीतिक परिवर्तन देखे गए हैं। पिछले महीने ही, भ्रष्टाचार विरोधी प्रदर्शनों के बाद, नेपाल में व्यापक राजनीतिक बदलाव देखा गया, जिसके परिणामस्वरूप प्रधान मंत्री केपी शर्मा ओली को हटा दिया गया, एक कार्यवाहक नेता को शामिल किया गया, और क्षितिज पर नए चुनाव हुए।
पिछले साल, बांग्लादेश ने अपनी “जुलाई क्रांति” देखी थी, जिसमें शेख हसीना की सरकार को हटा दिया गया था, जिसे लंबे समय तक भारत के करीब माना जाता था, और मुहम्मद यूनुस द्वारा सत्ता संभाली गई और ढाका में एक अंतरिम सरकार बनी।
मालदीव ने सितंबर 2023 में मोहम्मद मुइज्जू को राष्ट्रपति चुना था। मुइज़ू ने अपने अभियान के दौरान “इंडिया आउट” मंच पर ध्यान केंद्रित किया था, जो राष्ट्रपति पद संभालने के बाद से बदल गया है, नई दिल्ली और माले दोनों ने अपने नेताओं द्वारा पारस्परिक राज्य यात्राओं के साथ संबंध बनाए हैं।
जयशंकर ने समझाया, “मैं तर्क दूंगा कि पिछले कुछ वर्षों में हमने कई मामलों में जो बदलाव देखे हैं, उनके परिणाम अधिक तीव्र होते, यदि वास्तव में यह सहकारी आधार नहीं होता, और ज्यादातर भारत द्वारा समर्थित बुनियादी ढांचा नहीं होता।”
पहले अरावली शिखर सम्मेलन और स्कूल ऑफ इंटरनेशनल स्टडीज के 70 साल पूरे होने के जश्न में जवाहरलाल नेहरू विश्वविद्यालय के चांसलर कंवल सिब्बल, कुलपति शांतिश्री धूलिपुड़ी पंडित, एसआईएस डीन अमिताभ मट्टू और चिंतन रिसर्च फाउंडेशन के अध्यक्ष शिशिर प्रियदर्शी ने भी संबोधित किया।
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BRI की छाया के बीच भारत का इन्फ्रा पुश
उदाहरण के लिए, भारत ने अपने पड़ोस में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करने और भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारे (आईएमईसी) की स्थापना की योजनाओं के साथ परिवहन गलियारों को बढ़ावा देने पर भी ध्यान केंद्रित किया है।
पिछले हफ्ते ही, भारत ने क्षेत्र में अपने बढ़ते बुनियादी ढांचे के लिंक को प्रदर्शित करने के लिए भूटान को पश्चिम बंगाल और असम से जोड़ने वाली 4,033 करोड़ रुपये की दो रेलवे परियोजनाओं की घोषणा की। यह कदम तब उठाया गया है जब चीन की चेक-बुक कूटनीति – बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव – अपनी स्थापना के बाद से एक दशक में बढ़ी है, जिसमें दुनिया भर में लगभग 1 ट्रिलियन डॉलर का निवेश हुआ है।
चीन के बीआरआई में चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे (सीपीईसी) के एक हिस्से के रूप में पाकिस्तान के खनिज समृद्ध बलूचिस्तान प्रांत को अरब सागर पर ग्वादर बंदरगाह से जोड़ने वाली लगभग 62 अरब डॉलर की बुनियादी ढांचा परियोजनाएं देखी गई हैं।
बीजिंग ने नेपाल के पोखरा हवाई अड्डे सहित क्षेत्र में प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को वित्त पोषित करने में मदद की है, और श्रीलंका और मालदीव दोनों में ऐसी कई पहल देखी गई हैं। बीआरआई ने भारत के पड़ोस में चीन की पहुंच बढ़ाने में मदद की है।
भारत ने पिछले वर्ष मालदीव को कई वित्तीय सहायता प्रदान की है, और COVID-19 महामारी के बाद आर्थिक संकट के बाद श्रीलंका को लगभग 4 बिलियन डॉलर की आपातकालीन वित्तीय सहायता प्रदान की है।
जयशंकर ने कहा, “हमें ‘गो-टू’ देश बनने की जरूरत है। क्योंकि हम सबसे बड़े हैं, हम पूरे क्षेत्र के साझा पड़ोसी हैं। लेकिन यह उनके (पड़ोसी देशों के) अन्य हितों या उनके द्वारा लिए जाने वाले पदों के खिलाफ साबित नहीं होता है। हम उन्हें उस हद तक समायोजित कर सकते हैं, जिस हद तक हमारे राष्ट्रीय हित उन्हें ऐसा करने की अनुमति देते हैं।”
इसके अलावा, नई दिल्ली ने बड़ी परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करके अपने भौगोलिक संबंधों का विस्तार करने की मांग की है, जैसे कि आईएमईसी, या अंतर्राष्ट्रीय उत्तर दक्षिण परिवहन गलियारा (आईएनएसटीसी), जो रूस को उसके पश्चिमी तट से जोड़ता है, या अंतर्राष्ट्रीय त्रिपक्षीय राजमार्ग, जो मणिपुर में मोरेह को थाईलैंड में माए सॉट से जोड़ता है।
मंत्री ने आगे कहा, “री-इंजीनियरिंग कनेक्टिविटी आज महत्वपूर्ण है। कई दिशाओं में जुड़ाव के माध्यम से हमारे विकल्पों को बढ़ाने का काम प्रगति पर है। हम इसे आईएमईसी, उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे, त्रिपक्षीय राजमार्ग, ध्रुवीय मार्गों सहित अन्य में देख सकते हैं।”
भारत ने पाकिस्तान को दरकिनार कर मध्य एशिया तक पहुंच बनाने के उद्देश्य से ईरान में चाबहार बंदरगाह के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया है। हालाँकि, पिछले महीने अमेरिकी प्रतिबंधों से छूट हटने के बाद बंदरगाह दबाव में आ गया है। भारत नए मार्ग भी तलाश रहा है, जैसे चेन्नई को रूस के व्लादिवोस्तोक से जोड़ने वाला पूर्वी समुद्री गलियारा।
यह सब ऐसे समय में हुआ है जब वैश्विक व्यवस्था बदल रही है, और महत्वपूर्ण खनिजों और दुर्लभ पृथ्वी तत्वों पर नियंत्रण के लिए एक “आंतरिक” प्रतिस्पर्धा चल रही है, जबकि देश अपने आर्थिक एजेंडे के हिस्से के रूप में स्वामित्व और सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जयशंकर ने प्रकाश डाला।
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