टेस्ला का पहला ईवी शिपमेंट मुंबई पोर्ट पर पहुंचने के लिए, पहले बेंगलुरु, दिल्ली और मुंबई में बेचा जाने वाला लॉट – फर्स्टपोस्ट

टेस्ला आखिरकार नियामक बाधाओं के वर्षों के बाद भारत के इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में अपनी लंबे समय से प्रत्याशित प्रवेश कर रहा है, स्थानीय विनिर्माण स्थापित करने के लिए कर बाधाओं को आयात कर सकता है और चर्चा करता है।

अब एक नई रिपोर्ट बताती है कि टेस्ला कारों का पहला बैच – जिसमें कुछ हजार इकाइयां शामिल हैं – आने वाले महीनों में मुंबई पोर्ट पर डॉकिंग होगी, ब्रांड के आधिकारिक लॉन्च के लिए मंच की स्थापना करेंगे। इस साल के अंत में बिक्री शुरू होने की उम्मीद है।

प्रारंभ में, टेस्ला ने वाहनों को आयात करने की योजना बनाई है इसका बर्लिन प्लांट भविष्य में स्थानीय उत्पादन पर विचार करने से पहले। यह दुनिया के सबसे अधिक आबादी वाले देश में अपनी उपस्थिति स्थापित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है, जो लगातार ईवी गोद लेने को गले लगा रहा है।

भारत में आने वाले टेस्ला ईवीएस

ब्लूमबर्ग द्वारा उद्धृत उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, टेस्ला इस साल जल्द ही अपनी बिक्री को बंद कर देगा, जो तीन प्रमुख शहरों – बेंगलुरु, दिल्ली और मुंबई के साथ शुरू होगा। कंपनी ने कथित तौर पर अपने पहले दो शोरूमों के लिए स्थानों में बंद कर दिया है, जिसमें दिल्ली के एरोकिटी में एक और दूसरा मुंबई के बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) में है।

जबकि टेस्ला का एक व्यापक पोर्टफोलियो है, जिसमें मॉडल एस, मॉडल एक्स और हाल ही में लॉन्च किए गए साइबरट्रैक जैसे प्रीमियम मॉडल शामिल हैं, इस बात की अटकलें हैं कि पहले भारत में कौन से मॉडल उपलब्ध होंगे। कंपनी भारत और अमेरिका के बीच चल रही व्यापार वार्ता के आधार पर, $ 25,000 (लगभग 22 लाख रुपये) के तहत संभावित रूप से अधिक किफायती ईवी पेश कर सकती है। वर्तमान में, टेस्ला की सबसे सस्ती पेशकश, मॉडल 3, लगभग $ 40,000 (लगभग 35 लाख रुपये) से शुरू होती है।

सरकारी नीतियां और आयात शुल्क

टेस्ला की प्रविष्टि ऐसे समय में आता है जब भारत ईवी दिग्गजों के लिए जगह बनाने के लिए अपनी नीतियों को ट्विक कर रहा है। भारत सरकार कथित तौर पर रियायती कर योजना के तहत आयातित वाहनों पर CAP को बढ़ाने पर विचार कर रही है, जो 8,000 कारों की वर्तमान सीमा से 50,000 हो गई है। यह टेस्ला के बाजार प्रविष्टि की सुविधा के उद्देश्य से अमेरिका के साथ एक व्यापक व्यापार समझौते का हिस्सा हो सकता है।

इसके अतिरिक्त, हाल के केंद्रीय बजट 2025 ने लक्जरी ईवी आयात के लिए कुछ राहत दी। वित्त मंत्री निर्मला सितारमन ने $ 40,000 से अधिक की कीमत वाले आयातित वाहनों पर बुनियादी सीमा शुल्क (बीसीडी) में कमी की घोषणा की, जो इसे 125 प्रतिशत से 70 प्रतिशत तक गिरा दिया।

चुनिंदा ईवी मॉडल पर आयात टैरिफ को कम करने की संभावना के बारे में आगे की चर्चा चल रही है, जो भारत में टेस्ला की मूल्य निर्धारण रणनीति को काफी प्रभावित कर सकती है।

टेस्ला ने भारत में काम पर रखना शुरू कर दिया

अपने भारतीय लॉन्च की तैयारी में, टेस्ला ने देश में प्रमुख भूमिकाओं के लिए काम पर रखना शुरू कर दिया है। नौकरी की लिस्टिंग सेवा तकनीशियनों, ग्राहक सगाई प्रबंधकों, वितरण संचालन विशेषज्ञों और सलाहकार भूमिकाओं के लिए रिक्तियों का संकेत देती है, वर्तमान में दिल्ली और मुंबई में खुले पदों के साथ।

ग्राउंडवर्क बिछाए जाने के साथ, टेस्ला का भारत डेब्यू अब पहले से कहीं ज्यादा करीब है। जैसा कि ईवी दिग्गज कारों के अपने पहले बैच को रोल करने की तैयारी करता है, सभी की नजरें इस पर होंगी कि यह कैसे प्रतिस्पर्धी परिदृश्य को नेविगेट करता है और भारत की विकसित ईवी नीतियों के लिए अनुकूलता करता है।