क्यों पंजाब की किलोमीटर योजना ने एक बड़ी परिवहन हड़ताल को जन्म दे दिया है | चंडीगढ़ समाचार

वास्तव में, बस राज्य-संचालित परमिट/मार्ग के अंतर्गत रहती है, लेकिन बस का स्वामित्व और प्राथमिक संचालन निजी ऑपरेटर के पास होता है। सरकार नई बसें खरीदने की अग्रिम लागत, रखरखाव के बोझ और ड्राइवर-वेतन देनदारी से बच जाती है।

पंजाब में किलोमीटर स्कीम कब और क्यों शुरू की गई?

पिछली रिपोर्टों के अनुसार, पंजाब में किलोमीटर योजना पहली बार 1998 के आसपास शुरू की गई थी। इसका मुख्य कारण राज्य पर वित्तीय और पूंजीगत बोझ को कम करना है। राज्य परिवहन विभाग के पास अक्सर नई बसें खरीदने के लिए पर्याप्त धन की कमी होती है; किलोमीटर योजना के माध्यम से, सरकार से बड़े पूंजी निवेश की आवश्यकता के बिना बसें जल्दी से जोड़ी जा सकती हैं।

पीआरटीसी में किलोमीटर स्कीम के तहत अब तक करीब 217 बसें छह साल के अनुबंध पर हस्ताक्षर करके चल रही हैं। इनमें से 140 बसों का अनुबंध समाप्त होने वाला है।

पनबस में यह योजना 2007-2008 में अकाली-भाजपा सरकार के दौरान शुरू की गई थी। फिर भी, कर्मचारियों के लगातार विरोध के बाद, 2013 में, सरकार ने किलोमीटर स्कीम के तहत पनबस के लिए और बसें नहीं खरीदने का फैसला किया। फिर भी, अब आप सरकार फिर से पनबस और पीआरटीसी में किलोमीटर स्कीम के तहत बसें किराए पर लेने के लिए तैयार है, जिसके कारण हम 28 नवंबर से हड़ताल पर चले गए, ”पंजाब रोडवेज, पनबस और पीआरटीसी कॉन्ट्रैक्ट स्टाफ यूनियन के राज्य महासचिव युद्ध सिंह ने कहा।

पंजाब में, अब तक, लगभग 2300 बसें राज्य सरकार के अधीन हैं, और 1600 से अधिक कर्मचारी नियमित रोल पर नहीं हैं, जबकि लगभग 7500 कर्मचारी अनुबंध पर हैं और सामूहिक रूप से आउटसोर्स किए गए हैं, यूनियन सदस्यों ने बताया। उन्होंने कहा कि पिछले कुछ वर्षों में नियमित कर्मचारियों की संख्या में गिरावट आ रही है, क्योंकि नई नियुक्तियां ज्यादातर अनुबंध कर्मचारी हैं।

क्या किलोमीटर स्कीम दूसरे राज्यों में भी चल रही है?

पीआरटीसी के एमडी बिक्रम सिंह शेरगिल के मुताबिक किलोमीटर स्कीम दूसरे राज्यों में भी चल रही है और पंजाब अकेला राज्य नहीं है। बल्कि पंजाब में बेड़े का 18 फीसदी से ज्यादा हिस्सा किलोमीटर स्कीम के तहत नहीं है, जबकि कई राज्यों में यह 24-27 फीसदी तक भी है।”

किलोमीटर स्कीम का विरोध क्यों कर रहे हैं कर्मचारी?

कर्मचारियों (अनुबंधित या आउटसोर्स कर्मचारी) और उनकी यूनियनों को इस योजना और इसे कैसे लागू किया जा रहा है, इसके खिलाफ कई शिकायतें हैं। उनका दावा है कि किलोमीटर योजना नौकरी की सुरक्षा को कमजोर करती है: निजी ऑपरेटरों को बसें आउटसोर्स करने से, राज्य द्वारा संचालित बसों (और इस प्रकार राज्य-नियोजित कर्मचारियों) की संख्या कम हो जाती है। कई लंबे समय से कार्यरत संविदा/आउटसोर्स कर्मचारियों को लगता है कि उनके नियमितीकरण (स्थायी रोजगार) की संभावनाओं को नजरअंदाज किया जा रहा है।

“किलोमीटर योजना के तहत बस ऑपरेटर को सरकार द्वारा दिए गए मार्गों पर बसों के माध्यम से चलने वाले किलोमीटर के आधार पर सरकार से नियमित भुगतान मिलता है।” ऐसे में सरकार केवल कर्मचारियों का वेतन बचाने के लिए इन बस ऑपरेटरों को लाखों का भुगतान कर रही है, और 5 या 6 साल के बाद, जब उसका अनुबंध समाप्त हो जाता है, तो बस निजी मालिक के पास रहती है। इसलिए यह घाटे में चलने वाला उद्यम है,” युद्ध सिंह ने कहा।

हड़ताली कर्मचारियों की घटनाओं का घटनाक्रम

किलोमीटर स्कीम के खिलाफ कर्मचारी महीनों से प्रदर्शन कर रहे हैं। हालाँकि, 1 नवंबर को पंजाब रोडवेज द्वारा किलोमीटर स्कीम के तहत 142 एसी बसों और 19 वोल्वो बसों को शामिल करने की योजना के खिलाफ अनुबंध कर्मचारियों ने लुधियाना में विरोध प्रदर्शन किया। और 100 से अधिक पीआरटीसी बसें भी। यूनियन प्रतिनिधियों ने चेतावनी दी कि इससे नौकरियों को और खतरा होगा। विरोध के बाद सरकार ने उस समय इन बसों को किराये पर लेने का टेंडर 17 नवंबर तक के लिए टाल दिया था. हालाँकि, 17 नवंबर को श्रमिकों ने एक और दिन की हड़ताल की।

28 नवंबर को पुलिस द्वारा कथित तौर पर सुबह-सुबह कई यूनियन नेताओं को हिरासत में लेने के बाद राज्यव्यापी अनिश्चितकालीन हड़ताल शुरू हो गई। 3,000 से अधिक बसें सड़कों से नदारद रहीं; प्रमुख डिपो पर ताला लगा दिया गया; विभिन्न शहरों (लुधियाना, पटियाला, संगरूर, जालंधर, अमृतसर, फिरोजपुर सहित) में बस स्टैंडों को अवरुद्ध कर दिया गया, धरना और विरोध प्रदर्शन हुआ, जिससे यात्रियों को गंभीर परेशानी हुई। उसी दिन संगरूर के एक डिपो में विरोध तेज हो गया – प्रदर्शनकारियों में से एक ने खुद को आग लगा ली और स्थिति को नियंत्रित करते समय एक पुलिस अधिकारी भी मामूली रूप से झुलस गया। इससे पुलिस कार्रवाई और गिरफ्तारियां शुरू हो गईं।

29 नवंबर को, सरकार ने 152 कर्मचारियों को बर्खास्त कर दिया, जिनमें संगरूर में एक पुलिस अधिकारी के जलने की घटना में शामिल दस कर्मचारी भी शामिल थे। 30 नवंबर को तरनतारन में यूनियन सदस्यों और पंजाब के परिवहन मंत्री लालजीत सिंह भुल्लर के बीच बैठक चल रही है।