Tl; dr:
- कुवैत ने प्रमुख सड़कों पर मोबाइल रडार स्पीड कैमरों को तैनात किया है, जिससे तेजी और लाल-प्रकाश उल्लंघनों को काफी कम कर दिया गया है।
- 2025 की पहली तिमाही में, 22 अप्रैल से प्रभावी ट्रैफिक कानूनों से आगे, 43% और रेड-लाइट अपराध 55% गिर गए।
- कानून के प्रभावी होने के बाद, ट्रैफ़िक का उल्लंघन 95%तक गिर गया, मोबाइल-फोन और सीटबेल्ट उल्लंघन में गिरावट आई, और घातक रूप से गिरावट आई।
अप्रैल 2025 से, कुवैत के आंतरिक मंत्रालय ने नई बैटरी-संचालित “रसिद” मोबाइल रडार इकाइयों को तैनात किया, जो प्रमुख सड़कों पर गति और लाल-प्रकाश का पता लगाने में सक्षम है। ये पोर्टेबल डिवाइस उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों में प्रवर्तन लचीलेपन की अनुमति देकर सड़क सुरक्षा प्रयासों को मजबूत करते हैं।ये रासिड मोबाइल कैमरों को अप्रत्याशित स्थानों पर तैनात करना आसान है, जो निश्चित प्रणालियों पर एक सामरिक लाभ प्रदान करता है। नतीजतन, 22 अप्रैल, 2025 को कठिन दंड होने से पहले ही उल्लंघन की दर काफी कम हो गई। प्रमुख-जनरल Yousef Al ah खदाह के अनुसार, Q1 2024 की तुलना में 2025 की शुरुआत में लाल-प्रकाश अपराधों में 55% की गिरावट आई। नए यातायात कानून ने लापरवाह व्यवहारों के लिए कठोर जुर्माना, जेल की सजा और कठिन प्रवर्तन भी पेश किया।
प्रवर्तन परिणाम और नीति प्रभाव
22 अप्रैल के बाद, कुवैत के डिक्री-लॉ नंबर 5/2025 ने यातायात उल्लंघनों के लिए मजबूत दंड पेश किया, जिसमें शामिल हैं:
- रेड-लाइट और लापरवाह ड्राइविंग: केडी 150 (~ यूएस $ 490) तक का जुर्माना, संभव तीन साल की जेल की शर्तों (दोहराने वाले अपराधियों) के साथ।
- गति:
- प्रकाश का अधिकता: केडी 70
- उच्च उल्लंघन: केडी 150 तक
- ड्राइविंग करते समय मोबाइल फोन का उपयोग: केडी 75 (~ यूएस $ 245)
- सीटबेल्ट उल्लंघन: केडी 30 (~ यूएस $ 98)
स्वचालित कैमरों ने अप्रैल में 95% की गिरावट देखी, और मासिक अपराध मई 2025 में सिर्फ 28,464 दर्ज किए गए, जो कि मई 2024 में 168,208 से तेजी से नीचे के अनुसार था। फोन के उपयोग और सीटबेल्ट की उपेक्षा जैसे प्रमुख उल्लंघन, 75%तक गिर गए, और ट्रैफ़िक घातक 55%तक गिर गया।
सिस्टम कैसे काम करता है
बैटरी-संचालित और आसानी से परिवर्तनीय स्थानों पर तैनाती, रासिड इकाइयां प्रवर्तन में अप्रत्याशितता को बढ़ाती हैं। वे राजमार्गों और चौराहों पर प्रभावी हैं, गति और संकेत उल्लंघन पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। एआई-सक्षम कैमरा नेटवर्क मोबाइल इकाइयों के साथ, कुवैत के ट्रैफ़िक इन्फ्रास्ट्रक्चर में शामिल हैं:
- 355 निश्चित निगरानी कैमरे
- 7 मोबाइल रडार इकाइयाँ
- 355 ओवरटेकिंग डिटेक्शन कैमरा
- 20 पॉइंट-टू-पॉइंट स्पीड (पी 2 पी) कैमरा
- 161 चर संदेश बोर्ड
- सीटबेल्ट और मोबाइल-फोन उल्लंघन के लिए 252 कैमरे
अरब टाइम्स के अनुसार, 27 जुलाई, 2025 को, राजमार्गों पर रसिद इकाइयों का उपयोग करते हुए एक ट्रैफ़िक प्रवर्तन ऑपरेशन के परिणामस्वरूप 118 उद्धरण, तीन व्यक्तियों की गिरफ्तारी और दो आवेग वाले वाहनों की गिरफ्तारी हुई। अभियान पहचान या संबद्धता की परवाह किए बिना तेजी के खिलाफ निरंतर कार्रवाई पर जोर देता है।
यह क्यों मायने रखती है
प्रमुख उल्लंघनों और घातक में महत्वपूर्ण कटौती से पता चलता है कि प्रवर्तन रणनीति काम करती है।
- लचीला और प्रभावी प्रवर्तन
पोर्टेबल रडार स्थापित बुनियादी ढांचे के बिना स्थानों में भी खतरनाक ड्राइविंग को रोकते हैं।
- चालक व्यवहार में सांस्कृतिक बदलाव
अपराधों में तेज गिरावट यातायात कानूनों के बारे में अनुपालन और जागरूकता बढ़ने का संकेत देती है।
उपवास
पोर्टेबल, बैटरी से चलने वाले कैमरे कुवैत राजमार्गों पर तेजी और लाल-प्रकाश उल्लंघन को पकड़ने के लिए उपयोग किए जाते थे।
- 2। उल्लंघन कितना गिरा है?
Q1 2025 में तेजी से 43% और लाल-प्रकाश उल्लंघन 55% गिर गया; मई में उल्लंघन 168,208 से गिरकर 28,464 वर्ष-वर्ष पर (85% कमी) हो गया।
- 3। ड्राइविंग करते समय फोन के उपयोग के लिए कितना ठीक है?
नए कानून के तहत केडी 75 (~ यूएस $ 245)।
- 4। क्या ये कैमरे सीटबेल्ट भी मॉनिटर करते हैं?
हाँ। एआई कैमरे सीटबेल्ट और फोन के उपयोग के उल्लंघन का पता लगाते हैं और स्वचालित उद्धरण जारी करते हैं।
- 5। क्या अधिकारी इन अभियानों के दौरान ड्राइवरों को गिरफ्तार कर सकते हैं?
हां, अधिकारी वाहनों को थोप सकते हैं या गंभीर अपराधों के लिए उल्लंघनकर्ताओं को हिरासत में ले सकते हैं, भले ही वे सादे कपड़ों में हों।