कई देरी के बाद, केंद्र सड़क दुर्घटना पीड़ितों के लिए कैशलेस उपचार योजना को सूचित करता है: प्रमुख प्रावधान, भुगतान कैप | व्यापारिक समाचार

अधिनियम की धारा 162 (2) के तहत केंद्र सरकार को “गोल्डन ऑवर” के दौरान मोटर दुर्घटना पीड़ितों को कैशलेस उपचार प्रदान करने के लिए एक योजना बनाने की आवश्यकता थी। अधिनियम की धारा 2 (12 ए) एक दर्दनाक चोट के बाद एक घंटे की अवधि के रूप में “गोल्डन आवर” को परिभाषित करती है जब त्वरित उपचार में पीड़ित की मृत्यु को रोकने की सबसे अधिक संभावना होती है।

यह योजना महत्वपूर्ण है क्योंकि सड़क दुर्घटनाओं और घातक देश में बढ़ रहे हैं और तत्काल चिकित्सा सहायता कई लोगों की जान बचा सकती है।

सड़क दुर्घटना पीड़ितों योजना के कैशलेस उपचार के बारे में, 2025

“कोई भी व्यक्ति मोटर वाहन के उपयोग से उत्पन्न होने वाली सड़क दुर्घटना का शिकार होता है, जो किसी भी सड़क पर होता है, इस योजना के प्रावधानों के अनुसार कैशलेस उपचार का हकदार होगा। पीड़ित को इस तरह की दुर्घटना से सात दिनों की अधिकतम अवधि के लिए 1,50,000 रुपये प्रति पीड़ित के लिए किसी भी नामित अस्पताल में कैशलेस उपचार का हकदार होगा।”

यह भी कहता है कि नामित अस्पताल को पीड़ित को तुरंत पीड़ित को अस्पताल में लाया जा रहा है। अधिसूचना ने आगे कहा कि एक निर्दिष्ट अस्पताल के अलावा अन्य अस्पताल में इस योजना के तहत उपचार केवल स्थिरीकरण उद्देश्यों के लिए होगा और दिशानिर्देशों द्वारा निर्दिष्ट किया जाएगा।

राज्य सड़क सुरक्षा परिषद को योजना के कार्यान्वयन के लिए नोडल एजेंसी के रूप में नामित किया गया है। परिषद नेशनल हेल्थ अथॉरिटी (NHA) के साथ समन्वय करेगी और पोर्टल को नामित अस्पतालों के ऑनबोर्डिंग, पीड़ितों के उपचार और उपचार के लिए नामित अस्पताल को भुगतान के लिए पोर्टल को अपनाने और उपयोग करने के लिए समन्वय करेगी।

एजेंसी एनएचए द्वारा निर्दिष्ट के रूप में आयुष्मान भरत प्रधानमंत्री जनता जन अरोग्या योजना के तहत सामंजस्य स्थापित करने वाले अस्पतालों के अलावा, उपचार प्रदान करने के लिए योजना के तहत अस्पतालों को नामित करने के लिए राज्य स्वास्थ्य एजेंसी के साथ समन्वय करेगी।

इस योजना के तहत अस्पतालों का भुगतान कैसे किया जाएगा

यह योजना अस्पतालों को भुगतान के लिए किए जाने वाले कदमों के लिए भी प्रदान करती है। “योजना के तहत पीड़ित के निर्वहन के बाद, निर्दिष्ट अस्पताल या ऐसे अन्य अस्पताल जो स्थिरीकरण उपचार प्रदान करते हैं, पोर्टल पर उपचार पैकेज की लागत के भुगतान के लिए, इस तरह से और इस तरह के दस्तावेजों के साथ -साथ राज्य स्वास्थ्य एजेंसी द्वारा निर्दिष्ट दस्तावेजों के भुगतान के लिए एक दावा बढ़ाएगा,” अधिसूचना में कहा गया है।

अधिनियम की धारा 8 (3) के अनुसार, राज्य स्वास्थ्य एजेंसी या तो पूर्ण या आंशिक रूप से अनुमोदित करेगी, या दावे को पूर्ण या आंशिक रूप से अस्वीकार करेगी। यह पोर्टल पर कारण रिकॉर्ड करेगा और इसे निर्दिष्ट अस्पताल में भी उपलब्ध कराएगा।

योजना के अनुसार, केंद्र योजना के कार्यान्वयन की निगरानी के लिए एक संचालन समिति की स्थापना करेगा। समिति का नेतृत्व सचिव, मोर्थ और सीईओ, एनएचए द्वारा किया जाएगा। सदस्यों में अतिरिक्त सचिव, मोर्थ शामिल होंगे; संयुक्त सचिव, गृह मंत्रालय; संयुक्त सचिव, स्वास्थ्य और परिवार कल्याण मंत्रालय; महासचिव, सामान्य बीमा परिषद, अन्य लोगों के बीच।

“स्टीयरिंग कमेटी एक वर्ष में कम से कम दो बार मिलेगी, ऐसे समय में, तिथि और इस तरह के स्थान पर, समय -समय पर, इस ओर से निर्दिष्ट कर सकते हैं। स्टीयरिंग कमेटी किसी भी राज्य सड़क सुरक्षा परिषद या किसी भी संस्था या किसी भी संस्था या अधिकारी को योजना के कार्यान्वयन के लिए शामिल होने के लिए शामिल होने के लिए। अधिसूचना।

मोर्थ के आंकड़ों के अनुसार, 2023 में देश में 4.80 लाख से अधिक सड़क दुर्घटनाएं हुईं, जिसके परिणामस्वरूप 1.72 लाख से अधिक लोग घातक थे। जब सड़क दुर्घटनाओं पर 2022 के आंकड़ों की तुलना में, दुर्घटनाओं में 4.2 प्रतिशत की वृद्धि हुई है और घातक में 2.6 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। 2022 में 4.61 लाख से अधिक सड़क दुर्घटनाएं और 1.68 लाख से अधिक घातक घातक हुए।

पिछले हफ्ते, ओका और उज्जल भुयान के रूप में जस्टिस की एक बेंच ने सचिव, मोर्थ को खींच लिया, यह जानने की कोशिश की कि सरकार को मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 162 (2) के तहत योजना को क्यों सूचित किया गया था।

“लोग सड़क दुर्घटनाओं में मर रहे हैं। आप विशाल राजमार्गों का निर्माण कर रहे हैं, लेकिन लोग वहां मर रहे हैं क्योंकि कोई सुविधा नहीं है। गोल्डन ऑवर ट्रीटमेंट के लिए कोई योजना नहीं है। इतने सारे राजमार्गों के निर्माण का क्या उपयोग है?”, जस्टिस ओका ने सचिव से कहा, जो पिछले सोमवार से पहले दिखाई दिया था।