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अंडमान और निकोबार द्वीप समूह को संघ सरकार द्वारा लक्षद्वीप के साथ ‘वन-आइसलैंड-वन-रिसोर्ट’ के महत्वाकांक्षी ‘मालदीव मॉडल’ के लिए पहचाना गया है। पर्यावरणविदों और संरक्षणवादियों की आलोचना के बावजूद, सरकार ग्रेट निकोबार द्वीप मेगा परियोजना सहित इन परियोजनाओं के साथ आगे बढ़ रही है, जिसमें एक ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा, ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल, आधुनिक टाउनशिप और इको-रिसॉर्ट्स शामिल होंगे।
एक संबंधित कदम में, अंडमान और निकोबार आइलैंड्स इंटीग्रेटेड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (ANIIDCO) ने हाल ही में Aves द्वीप, लॉन्ग आइलैंड, स्मिथ आइलैंड, शहीद Dweep और मेगापोड रिसॉर्ट में DBFOT मॉडल के तहत कई 5-स्टार इको-टूरिज्म रिसॉर्ट्स के लिए अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी बोलियों को आमंत्रित किया।
विवादों से दूर रहना और सिम्फनी होटल्स, रिसॉर्ट्स एंड स्पास के निदेशक, अंडमान, जिकर सिंह में व्यापक पर्यटन बुनियादी ढांचे के विकास के परिप्रेक्ष्य की पेशकश करना: “पहले की तुलना में अब बहुत अधिक स्पष्टता है, और इसीलिए पूरे भारत और यहां तक कि विदेशों से प्रसिद्ध डेवलपर्स अवसर को जब्त कर रहे हैं।”
उनका अग्रणी आतिथ्य समूह पोर्ट ब्लेयर के एक शहर के होटल के साथ तीन द्वीप रिसॉर्ट्स का मालिक है और संचालित करता है।
समूह के पोर्टफोलियो में पोर्ट ब्लेयर में शॉम्पेन शामिल हैं – राजधानी में पहला निजी होटल, हैवलॉक में सिम्फनी पाम्स बीच रिज़ॉर्ट, पोर्ट ब्लेयर में सिम्फनी समूद्रा और नील द्वीप में समर सैंड्स बीच रिज़ॉर्ट।
हाल ही में, उन्होंने एक खुली बोली में लोकप्रिय कॉर्बिन के कोव बीच पर एक झोंपड़ी-सह-रेस्तरां संचालित करने के अधिकार प्राप्त किए। बीच रेस्तरां पहले प्रशासन द्वारा प्रबंधित किया गया था। अब आगामी पर्यटन सीजन से पहले स्थल को फिर से डिज़ाइन किया जा रहा है।
लेस रोशेस इंटरनेशनल हॉस्पिटैलिटी स्कूल के स्नातक सिंह ने कहा, “हम इसे सही मनोरंजन और पाक अनुभवों के साथ एक अपस्केल डाइनिंग गंतव्य में बदल देंगे,” लेस रोशेस इंटरनेशनल हॉस्पिटैलिटी स्कूल के स्नातक ने कहा कि यह लक्ष्य द्वीप प्रशासन द्वारा पट्टे पर दिए गए भविष्य के विकास के लिए एक बेंचमार्क सेट करना था।
कंपनी आने वाले महीनों में अधिक सफलता की घोषणा करने की उम्मीद कर रही थी।
एक स्थानीय हितधारक के रूप में, सिंह ने स्थिरता के महत्व पर जोर देते हुए कहा, “हमारे लिए, विकास मात्रा से अधिक गुणवत्ता के बारे में अधिक है। मैं अंडमानों से होने में बहुत गर्व करता हूं, इसलिए हर परियोजना व्यक्तिगत है। हम केवल विस्तार करने के बजाय इमर्सिव अनुभव बनाने के लिए बोल्ड चालें बना रहे हैं।”
उन्होंने प्रशासन के सक्रिय समर्थन की प्रशंसा की।
सिंह ने कहा, “अगर आपकी दृष्टि सही है, तो वे आपको ऐसा करने में मदद करते हैं। मैं कहूंगा कि अब हमारे पास सबसे अधिक सहायक प्रशासन है,” सिंह ने कहा, यह सुनिश्चित करने के लिए कि बुनियादी ढांचा विकास जिम्मेदार और टिकाऊ है।
बेहतर लॉजिस्टिक्स, टिकाऊ निर्माण सामग्री के लिए आसान पहुंच, और नए-उम्र के डेवलपर्स के बीच बढ़ती पर्यावरणीय जागरूकता भी इस कारण की मदद कर रही है, उन्होंने कहा।
पोर्ट ब्लेयर से कनेक्टिविटी में तेजी से सुधार हुआ है, जिसमें दिल्ली, कोलकाता, बेंगलुरु, हैदराबाद और विशाखापत्तनम से सीधी उड़ानें, साथ ही मुंबई से मौसमी सेवाएं भी हैं। जबकि एकमात्र अंतरराष्ट्रीय लिंक – एयरएशिया की कुआलालंपुर सेवा – निलंबित रही, उद्योग अपनी वापसी के बारे में आशावादी था।
सिंह ने खुलासा किया कि इटली और अन्य यूरोपीय गंतव्यों से चार्टर उड़ानों के लिए वार्ता भी चल रही थी, विकास को अंडमान पर्यटन के लिए “संभावित गेमचेंजर” कहकर।
“अंडमान केवल डाइविंग और स्नोर्केलिंग के बारे में नहीं है। हमारे पास बर्डिंग, गेम फिशिंग, और यहां तक कि भारत में बंजर द्वीप में एकमात्र सक्रिय ज्वालामुखी है। यह क्षेत्र विशाल है – यहां तक कि दस दिन भी इसे पूरी तरह से पता लगाने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। कोई भी अन्य गंतव्य भारतीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों यात्रियों के लिए इस स्तर को आसानी से प्रदान नहीं करता है,” उन्होंने कहा।
जबकि कई आतिथ्य परियोजनाएं पाइपलाइन में हैं, सिंह बड़े मुख्य भूमि ब्रांडों के प्रवेश से अनफिट थे।
“बड़े खिलाड़ी केवल द्वीपवासियों के लिए अधिक अवसर पैदा करेंगे, जीवन स्तर को बढ़ाएंगे और उच्च खर्च करने वाली शक्ति के साथ प्रीमियम यात्रियों को आकर्षित करेंगे,” उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा, “आज हमारे पास जो समर्थन है, उसे अंडमानों का अनुभव करना चाहिए। मैंने यूरोप के सबसे खूबसूरत द्वीपों, सेशेल्स और मालदीव की यात्रा की है – लेकिन अंडमान उन अनुभवों के लिए बेजोड़ हैं जो वे पेश करते हैं,” उन्होंने निष्कर्ष निकाला।
