भोपाल/इंदौर: देश का सबसे स्वच्छ शहर, इंदौर, शनिवार को अपनी पहली मेट्रो ट्रेन प्राप्त करेगी, जब प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने देवी अहिलीबाई की 300 वीं जन्म वर्षगांठ पर एक महिला सशक्त सम्मेलन के लिए भोपाल की अपनी यात्रा के दौरान उद्घाटन रन से दूर कर दिया था।पीएम सतना और डेटिया हवाई अड्डों का भी उद्घाटन करेंगे, 778 करोड़ रुपये की परियोजना के तहत नदी केशिप पर घाटों के निर्माण की नींव रखेंगे और 1,271 नए पंचायत भवन के लिए पहली किस्त को स्थानांतरित करेंगे, जिसमें 483 करोड़ रुपये होंगे।
पीएम मोदी एक डाक स्टैम्प और 35 जी सिक्का को लोकामाटा देवी अहिली को समर्पित करेंगे। एक सरकार के एक अधिकारी ने कहा कि 300-डिनोमिनेशन सिक्का दुनिया में पहला ऐसा है।गवर्नर मंगुभाई पटेल, मुख्यमंत्री मोहन यादव और केंद्रीय संस्कृति मंत्री गजेंद्र सिंह शेखावत भोपाल के जाम्बोरे मैदान में इस कार्यक्रम में भाग लेंगे, जहां पीएम 2 लाख से अधिक महिलाओं की सभा को संबोधित करेंगे। सीएम ने कहा कि यह मध्य प्रदेश के लिए एक “ऐतिहासिक दिन” होगा।होलकर शासकों द्वारा इंदौर की पहली रेलवे लाइन (खंडवा) के निर्माण की शुरुआत करने के 150 साल बाद, 1 करोड़ रुपये की लागत से, 7,500 करोड़ रुपये की रुपये में नागरिकों को ऐतिहासिक शहर में परेशानी से मुक्त आवागमन देने के लिए है।नेटवर्क 31.3 किमी लंबा है, जिसमें से 6 किमी के पहले खिंचाव का उद्घाटन शनिवार को पीएम द्वारा किया जाएगा। इंदौर मेट्रो के शुरुआती मार्ग में पांच स्टेशन हैं: गांधीनगर और सुपर कॉरिडोर -6, 5, 4 और 3।मेट्रो ट्रेनें और स्टेशन सभी शनिवार के उद्घाटन समारोह के लिए तैयार हैं
- सभी मेट्रो कोच स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं और जंग-प्रूफ होते हैं, जो एक सफेद और पीले सौंदर्य में डिज़ाइन किए गए हैं
- इंदौर में कुल 75 कोचों की उम्मीद है: शुरू में, 13 ट्रेनें, प्रत्येक तीन कोचों के साथ, आ गए हैं
- एक पूर्ण तीन-कोच ट्रेन लंबाई में 67 मी।
- प्रत्येक कोच में न्यूज एंड एंटरटेनमेंट के लिए एलईडी टीवी के साथ -साथ मार्गों और स्थानों को प्रदर्शित करने वाले डिजिटल मैप्स हैं।
- यात्री सुरक्षा के लिए आपातकालीन बटन और इंटरकॉम सिस्टम उपलब्ध हैं। नेत्रहीन बिगड़ा यात्रियों के लिए एक ऑडियो घोषणा प्रणाली लागू है
परिवहन परिवर्तन का प्रतीकइंदौर का रेलवे इतिहास लगभग 150 साल पीछे है, होलकर शासकों ने 1 करोड़ रुपये की लागत से 1870 में इंदौर से खंडवा तक एक रेल लाइन के निर्माण की शुरुआत की। यह परियोजना पांच साल में पूरी हुई, जिसमें 1876 में रेल यातायात शुरू हुई। इंदौर से भोपाल तक की पहली लंबी दूरी की ट्रेन ने मई 1956 में संचालन शुरू किया। वर्तमान में, लगभग 100 ट्रेनें इंदौर स्टेशन के छह प्लेटफार्मों से दैनिक संचालित होती हैं। जबकि शहर की बसें और बसें वर्तमान में शहर की सड़कों पर प्लाई करती हैं, मेट्रो को सार्वजनिक परिवहन के मौजूदा तरीकों में पेश करते हैं, एक ऐतिहासिक यात्रा पर निर्माण करते हैं जिसमें हाथी, घोड़े, बैल कार्ट, तांगा बग्गीज़, टेम्पो और साइकिल शामिल थे।इंदौर मेट्रो में लागू तीसरी रेल प्रणाली एमपी मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (MPMRCL) ने इंदौर मेट्रो के लिए एक ‘तीसरी-रेल प्रणाली’ लागू की है, जो पारंपरिक ओवरहेड पॉवरलाइन के लिए एक विकल्प है। इस तकनीक में ट्रेनों को इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन पावर प्रदान करने के लिए पटरियों के साथ एक अतिरिक्त कंडक्टर रेल बिछाना शामिल है। इंदौर मेट्रो के लिए, यह बिजली लाइन पटरियों के बीच रखी जा रही है, जो दो ट्रेनों को विपरीत दिशाओं में प्रत्येक पंक्ति पर एक साथ काम करने में सक्षम बनाएगी। अधिकारियों ने समझाया कि तीसरी-रेल प्रणाली आमतौर पर इंदौर मेट्रो जैसे बड़े पैमाने पर पारगमन या रैपिड ट्रांजिट सिस्टम में नियोजित होती है, जिसमें बाहरी वातावरण से काफी हद तक अलग किए गए गलियारों को समर्पित किया गया है। यह विधि एक खंडित जमीनी स्तर की बिजली आपूर्ति का उपयोग करके इलेक्ट्रोक्यूशन के जोखिम को भी कम करती है। यह डिज़ाइन विकल्प विशेष रूप से रणनीतिक है क्योंकि यह लवकुश स्क्वायर में इंदौर-यूजेन बाईपास पर मेट्रो रेल के ऊपर एक फ्लाईओवर के चल रहे निर्माण के लिए आसान मार्ग की सुविधा देता है।
