लुधियाना: पंजाब रोडवेज, पीआरटीसी कर्मचारियों ने किलोमीटर स्कीम को लेकर राज्यव्यापी विरोध की धमकी दी है

त्योहारी भीड़ के बीच, पंजाब रोडवेज और पीआरटीसी के संविदा कर्मचारियों द्वारा 23 अक्टूबर से राज्यव्यापी विरोध प्रदर्शन की घोषणा के बाद, बस संचालन को ठप करने की धमकी के बाद, सरकारी बसों में यात्रा करने वाले यात्रियों को एक और व्यवधान का सामना करना पड़ सकता है।

निजी निविदाओं के माध्यम से किलोमीटर स्कीम के तहत नई पंजाब रोडवेज और पीआरटीसी बसों को शामिल करने के खिलाफ पंजाब रोडवेज, पनबस और पीआरटीसी अनुबंध कर्मचारी संघ (25/11) के बैनर तले विरोध की घोषणा की गई है।

कार्यकर्ताओं ने कहा कि राज्य परिवहन विभाग 23 अक्टूबर को पंजाब रोडवेज के तहत 19 लक्जरी वोल्वो और एचवीएसी (हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग) किलोमीटर स्कीम बसों के लिए निविदाएं खोलने की तैयारी कर रहा है, इसके बाद 17 नवंबर को पीआरटीसी बसों की साधारण बस निविदाएं खोलने की तैयारी कर रहा है।

यूनियन नेताओं ने कहा, इसलिए, सरकार की किलोमीटर योजना के खिलाफ अपने आंदोलन को तेज करते हुए, कर्मचारियों ने नियमितीकरण और नौकरी सुरक्षा की उनकी मांगों को नजरअंदाज किए जाने पर प्रमुख सड़कों को अवरुद्ध करने और अनिश्चितकालीन हड़ताल के बाद अनिश्चितकालीन हड़ताल करने की चेतावनी दी है।

कथित तौर पर, यह निर्णय 14 अक्टूबर को श्रमिकों द्वारा दो घंटे से अधिक समय तक बस स्टैंड संचालन को बंद करने के बमुश्किल कुछ दिनों बाद आया है, जिससे राज्य परिवहन सेवाएं अस्त-व्यस्त हो गईं और हजारों यात्री पंजाब भर में फंसे रह गए।

रविवार को जारी एक प्रेस बयान में, संघ के राज्य महासचिव शमशेर सिंह ढिल्लों ने कहा, “आम आदमी पार्टी (आप) सरकार हमारे लंबे समय से लंबित मुद्दों को संबोधित करने में विफल रही है और किलोमीटर योजना के माध्यम से राज्य परिवहन विभागों का “निजीकरण” कर रही है। उन्होंने कहा, “वर्षों से सेवा कर रहे हजारों संविदा कर्मचारियों को नियमित करने के बजाय, सरकार निजी खिलाड़ियों को मार्गों की आउटसोर्सिंग कर रही है, जो हमें असुरक्षा की ओर धकेल रही है।”

उन्होंने आगे आरोप लगाया कि पंजाब रोडवेज और पीआरटीसी विभाग पहले से ही गंभीर वित्तीय तनाव में हैं, सरकार ने अभी तक मुफ्त यात्रा योजनाओं के तहत लंबित बकाया का भुगतान नहीं किया है। “हम पर्याप्त स्पेयर पार्ट्स या संसाधनों के बिना बसें चलाते हैं और मौजूदा बेड़ा क्षमता से अधिक फैला हुआ है। सरकार वर्षों से विभाग में नई बसें शामिल करने में विफल रही है, जबकि अब जो भी कुछ बसें जोड़ी जा रही हैं, वे किलोमीटर योजना के तहत आती हैं। सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को मजबूत करने के बजाय, वे इसे कमजोर कर रहे हैं।”

जब संपर्क किया गया, तो पीआरटीसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “यह अब एक आवर्ती मुद्दा बन गया है, जहां ये कर्मचारी अक्सर किलोमीटर योजना का हवाला देते हुए सरकार द्वारा संचालित बसों के संचालन को बाधित करते हैं। यह योजना रोजगार के अवसर पैदा करने के लिए शुरू की गई थी। इसके तहत, निजी व्यक्ति बसों की खरीद लागत वहन करते हैं जिससे हमें अपनी वित्तीय देनदारी कम करने में मदद मिलती है, जबकि इन वाहनों पर तैनात ड्राइवर और कंडक्टर हमारे द्वारा प्रदान किए जाते हैं।”

इन चिंताओं पर प्रतिक्रिया देते हुए, रोडवेज के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “किलोमीटर योजना के तहत नई बसों की शुरूआत अभी भी प्रस्ताव चरण में है और राज्य परिवहन विभाग से अंतिम निर्णय लंबित है। इसके अलावा, सभी बसें इस योजना के तहत पेश नहीं की जाएंगी। चूंकि लक्जरी वोल्वो और एचवीएसी बसों का रखरखाव महंगा है, इसलिए पंजाब रोडवेज इस योजना के तहत उनकी तैनाती का मूल्यांकन कर रहा है।”