महाराष्ट्र चुनाव: महायुति या एमवीए, संभावनाएं पुणे में यातायात, बुनियादी ढांचे और पानी के समाधान पर निर्भर हैं | पुणे समाचार

पुणे: पुणे में वर्चस्व स्थापित करने के लिए दो दशकों तक एक-दूसरे से लड़ने के बाद पिंपरी चिंचवड़, देवेंद्र फड़नवीस के नेतृत्व वाली भाजपा और अजीत पवार के नेतृत्व वाली राकांपा 2024 के विधानसभा चुनाव में इन शहरी क्षेत्रों का संयुक्त रूप से नेतृत्व करने के प्रयास में एक ही पक्ष में हैं।
उनका लक्ष्य कांग्रेस-एनसीपी (एससीपी)-शिवसेना (यूबीटी) गठबंधन को दूर रखना होगा। दोनों गठबंधनों के बीच तीव्र लड़ाई के बीच, अपर्याप्त सार्वजनिक बुनियादी ढांचे, यातायात, अपर्याप्त परिवहन और सड़क नेटवर्क, पानी की कमी और अनियोजित विकास जैसे शहरी और नागरिक-केंद्रित मुद्दे न केवल चुनाव प्रचार के दौरान बल्कि परिणामों के बाद भी केंद्र बिंदु होने की उम्मीद है।
आरोप लग रहे हैं कि एमवीए साझेदार भाजपा के खिलाफ कड़ा रुख अपना रहे हैं और आरोप लगा रहे हैं कि 2019 में 11 विधानसभा सीटों में से आठ सीटें जीतने और 2017 से 2022 तक पांच साल तक दोनों नगर निकायों पर अकेले शासन करने के बावजूद, पार्टी मुद्दों को संबोधित करने में पूरी तरह से विफल रही है। दोनों शहरों के नागरिकों को इसका सामना करना पड़ता है। हालांकि, भाजपा-राकांपा ने इस बात पर जोर दिया कि मेट्रो सहित कई महत्वपूर्ण ढांचागत परियोजनाएं पिछले ढाई वर्षों के दौरान आगे बढ़ीं। महायुति प्रशासन।
2014 के विधानसभा चुनावों में 11 में से 10 सीटों पर जीत हासिल करने के बाद पिछले दशक में पुणे और पिंपरी चिंचवड़ में भाजपा का दबदबा रहा है।
पुणे के सभी आठ विधानसभा क्षेत्रों में भाजपा का समर्थन हुआ। पिंपरी में चिंचवडपार्टी ने दो निर्वाचन क्षेत्रों – भोसारी और चिंचवड़ – में जीत हासिल की, जबकि पिंपरी ने एकजुट शिव सेना को वोट दिया।
2014 के बाद, भाजपा के नेतृत्व वाली राज्य और केंद्र सरकारों ने पुणे के लिए विभिन्न बड़ी परियोजनाएं शुरू कीं। हालाँकि, विपक्षी दलों ने दावा किया है कि इन परियोजनाओं की प्रगति धीमी थी, जिसके कारण कई बार समय सीमा बढ़ाई गई।

विपक्ष लगातार हमलावर है
एनसीपी (एससीपी) शहर इकाई प्रमुख प्रशांत जगतापपूर्व मेयर ने भी कहा कि परियोजनाएं न केवल अधूरी हैं बल्कि निष्पादन में देरी के कारण लागत में वृद्धि हुई है।
जगताप ने कहा, “उदाहरण के लिए, मुला-मुथा नदी प्रदूषण निवारण योजना बहुत धूमधाम से शुरू की गई थी, लेकिन गति पकड़ने के लिए संघर्ष कर रही है। परियोजना के तहत प्रस्तावित सीवेज उपचार संयंत्रों (एसटीपी) के लिए आवश्यक भूमि भूखंड अभी भी कब्जे में नहीं है। एक और बड़ी परियोजना समान जल आपूर्ति धीमी गति से चल रही है, भाजपा, नागरिक प्रशासन के साथ, इन परियोजनाओं को आगे बढ़ाने में विफल रही है।
निवासी और शहर-आधारित नागरिक संगठन नागरिक बुनियादी ढांचे की खराब स्थिति और बढ़ती आबादी के कारण बढ़ती चुनौतियों से चिंतित हैं।
विलयित क्षेत्रों में बुनियादी सुविधाओं के लिए संघर्ष
नागरिक कार्यकर्ता विक्रम गायकवाड़ ने कहा कि पिछले छह वर्षों में दो चरणों में 34 क्षेत्रों को शहर की सीमा में मिला दिया गया, लेकिन इन क्षेत्रों में विकासात्मक परियोजनाओं को लागू करने के लिए कोई उचित योजना नहीं है।
इन क्षेत्रों में रहने वाले लोग पानी, सड़क, उचित जल निकासी व्यवस्था और सुरक्षा जैसी बुनियादी सेवाओं के लिए संघर्ष कर रहे हैं। विकास योजनाएं (डीपी) अभी भी तैयार नहीं हैं। गायकवाड़ ने कहा, नवनिर्वाचित विधायकों पर इन चुनौतियों से निपटने की बड़ी जिम्मेदारी होगी।
मध्य भागों में सड़कें बहुत भीड़भाड़ वाली हैं
मुख्य शहर क्षेत्रों में, निवासी अक्सर यातायात की भीड़ के कारण यात्रा के समय में वृद्धि के बारे में शिकायत करते हैं। शिवाजीनगर के निवासी अजय जोशी ने कहा कि ट्रैफिक जाम को कम करने के लिए परियोजनाएं प्रस्तावित की गई हैं, लेकिन कई प्रस्तावों का विरोध हुआ है।
जोशी ने कहा, “बालभारती-पौड़ फाटा रोड लिंक और शहर भर में स्थित विभिन्न पहाड़ियों से सुरंगों जैसी परियोजनाओं का पर्यावरणविदों द्वारा विरोध किया जा रहा है, जो टेकडियों को नुकसान के बारे में चिंता जता रहे हैं। नए विधायकों को ठोस योजनाएं बनानी होंगी।”
कांग्रेस विधायक रवींद्र धनगेस्कर के मुताबिक, ”बीजेपी ने पिछले 10 सालों में शहर के लिए पर्याप्त काम नहीं किया है. मेट्रो परियोजना को कांग्रेस शासनकाल में मंजूरी दी गई थी। भाजपा बीआरटीएस परियोजना को ठीक से लागू करने में विफल रही। इसने 4,000 करोड़ रुपये से अधिक की भारी लागत पर रिवरफ्रंट विकास परियोजना शुरू की है। सौंदर्यीकरण पर इतना पैसा खर्च करने के बजाय, शहर को भीड़भाड़ कम करने के लिए अधिक बसों और उचित सड़क नेटवर्क की आवश्यकता है। आगामी चुनाव शहर के नेतृत्व में बदलाव लाएगा।”
भाजपा की शहर इकाई के प्रमुख धीरज घाटे ने विपक्ष के दावों का खंडन किया है। घाटे ने कहा कि सभी परियोजनाएं क्रियान्वित की जा रही हैं. “मेट्रो की नींव पीएम नरेंद्र मोदी ने रखी थी और परियोजना के अंतिम चरण का उद्घाटन उनके द्वारा किया गया था। यह दर्शाता है कि सभी बाधाओं को दूर करके परियोजनाओं को पूरी तरह से क्रियान्वित किया जा रहा है। हम विकास कार्यों में राजनीति नहीं लाना चाहते क्योंकि भाजपा इसके लिए प्रतिबद्ध है।” शहर का समग्र विकास.
विशाल कार्यबल सुनियोजित विकास चाहता है
पिंपरी चिंचवड़ में, बढ़ती आबादी के बीच, विशेषकर चाकन एमआईडीसी के औद्योगिक क्षेत्र में काम करने वाले प्रवासियों और हिंजेवाड़ी आईटी पार्क में काम करने वाले आईटी पेशेवरों के कारण, शहर का बुनियादी ढांचा चरमराने लगा है और विकास योजना के अनुसार सुविधाओं के कार्यान्वयन में देरी हो रही है। समस्या के लिए.
भोसरी निर्वाचन क्षेत्र जैसे क्षेत्रों में औद्योगिक श्रमिक बड़ी संख्या में बस गए हैं मोशीचाकन एमआईडीसी में स्थित कंपनियों के लिए बेहतर कनेक्टिविटी के लिए चिखली और भोसरी। इसी तरह, चिंचवड़ निर्वाचन क्षेत्र में आने वाले पुनावाले, ताथवड़े और वाकड जैसे क्षेत्रों में भी हिंजेवाड़ी आईटी पार्क के करीब स्थित होने के कारण जनसंख्या में तेजी से वृद्धि देखी जा रही है।
शहर में अभी भी एक दिन छोड़कर पानी की आपूर्ति होती है और इन क्षेत्रों में स्थित कई सोसायटी टैंकरों पर निर्भर हैं। इसके अलावा, ब्लू लाइन क्षेत्रों और रेड जोन में निर्माण के खिलाफ पीसीएमसी की कार्रवाई जैसे कई अन्य मुद्दों ने भी नागरिकों को नाराज कर दिया है।
भाजपा पिछले 15 वर्षों में लक्ष्मण जगताप और महेश लांडगे जैसे पूर्व राकांपा विधायकों को शामिल करने में कामयाब रही। शंकर के रहते लांडगे की नजर इस बार अपने तीसरे कार्यकाल पर है जगतापदिवंगत लक्ष्मण जगताप के भाई को टिकट दिया गया। पार्टी के भीतर और महायुति सहयोगियों से असंतोष की चुनौतियों के बीच, चिंचवड़ सीट चौथी बार जगताप परिवार के पास है।
पिंपरी के लिए, झुग्गी बस्तियों का पुनर्वास एक महत्वपूर्ण मुद्दा रहा है। राकांपा के अन्ना बनसोडे असंगत रहे हैं और निर्वाचन क्षेत्र में प्रत्येक चुनाव में उम्मीदवार बदलने का इतिहास रहा है।