पीएम ई-ड्राइव लॉन्च हुई, लेकिन ईवी निर्माताओं ने पिछली योजनाओं के तहत कोई सब्सिडी राशि नहीं मिलने की शिकायत की

नई दिल्ली सरकार ने मंगलवार को इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक और योजना – प्रधान मंत्री इलेक्ट्रिक ड्राइव रिवोल्यूशन इन इनोवेटिव व्हीकल एनहांसमेंट (पीएम ई-ड्राइव) शुरू की – भारी उद्योग मंत्री एचडी कुमारस्वामी ने कहा कि यह सुनिश्चित करने के लिए प्रयास जारी रहेंगे कि देश आगे बढ़े। स्वच्छ एवं टिकाऊ गतिशीलता की ओर।

हालांकि, ईवी इंडस्ट्री के सूत्रों ने बताया व्यवसाय लाइन पिछली इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (ईएमपीएस) 2024 के तहत सब्सिडी का कोई वितरण नहीं किया गया है, जिसे अब पीएम ई-ड्राइव योजना के तहत शामिल कर दिया गया है। ईएमपीएस को 1 अप्रैल से 30 सितंबर, 2024 के बीच की अवधि के लिए ₹778 करोड़ के फंड आवंटन के साथ शुरू किया गया था। ₹10,900 करोड़ के बजट परिव्यय के साथ पीएम ई-ड्राइव में सरकार के दायरे का विस्तार करने के लिए चल रहे ईएमपीएस-2024 को शामिल किया गया है। विद्युत गतिशीलता पहल.

उद्योग के अनुमान के अनुसार, अप्रैल और अगस्त के बीच 5,00,080 इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन बेचे गए हैं, और यदि प्रति वाहन ₹10,000 (योजना के अनुसार सब्सिडी राशि) की गणना की जाए, तो सरकार की ओर से वितरण के लिए ₹500 करोड़ से अधिक लंबित है। ओर।

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कोई संवितरण नहीं

फिलहाल, ईवी कंपनियां इस उम्मीद में अपने खजाने से रकम खर्च कर रही हैं कि उन्हें यह रकम जल्द ही सरकार से मिल जाएगी। लेकिन वास्तविकता यह है कि ईएमपीएस सोमवार को समाप्त हो गया और अप्रैल में शुरू होने के बाद से किसी भी राशि का वितरण नहीं हुआ है।

“1 अप्रैल, 2024 से किसी भी ईएमपीएस सब्सिडी का वितरण नहीं किया गया है। पोर्टल (ईएमपीएस के तहत प्रमाण पत्र जारी करने के लिए) जुलाई में शुरू किया गया था। लेकिन इसमें बहुत सारे मुद्दे हैं. यह जटिलताएँ उत्पन्न करता रहता है। दूसरी ओर, हम अपने वाहनों को ग्राहकों को छूट (सब्सिडी वाली राशि) पर बेच रहे हैं क्योंकि हम उन्हें सब्सिडी मिलने तक इंतजार करने के लिए नहीं कह सकते हैं, ”एक इलेक्ट्रिक दोपहिया निर्माता ने बताया व्यवसाय लाइन.

सरकार मानती है कि सब्सिडी वितरण अटका हुआ है, लेकिन तर्क है कि यह उद्योग जगत की ओर से भी मुद्दों के कारण है।

“हां, राशियां लंबित हैं क्योंकि वे (डीलर/ओईएम) वाहन वेबसाइट में ग्राहकों के नाम गलत तरीके से दर्ज करते हैं और वाहन डेटा के साथ मेल नहीं खाते हैं और उन्हें अस्वीकार कर दिया जाता है। इसलिए, हम कंपनियों से फिर से जांच करने के लिए सही नाम देने के लिए कहते हैं…योजना 30 सितंबर को समाप्त हो गई और दावे चार महीने बाद दायर किए जाएंगे…ओईएम के पास (सब्सिडी के लिए आवेदन) दाखिल करने के लिए चार महीने का समय है . इसलिए, उन्होंने अब तक ₹150-200 करोड़ के लिए आवेदन किया होगा और हमने लगभग ₹90 करोड़ वितरित कर दिए हैं,” हनीफ़ क़ुरैशी, अतिरिक्त सचिव, एमएचआई, ने बताया व्यवसाय लाइन.

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ईएमपीएस पोर्टल

भारी उद्योग मंत्रालय (एमएचआई) ने ईएमपीएस पोर्टल स्थापित करने में देरी की थी और निर्माताओं को सब्सिडी के लिए आवेदन मैन्युअल रूप से भेजना पड़ा था। उद्योग के सूत्रों ने कहा कि पोर्टल ने जुलाई से ही काम करना शुरू कर दिया था, जबकि योजना अप्रैल में शुरू की गई थी।

“पोर्टल जुलाई के अंत में शुरू किया गया था (जैसा कि ईएमपीएस अप्रैल से शुरू हुआ था) और यह ग्राहकों से लेकर डीलरों से लेकर ओईएम (मूल उपकरण निर्माताओं) तक सभी के लिए काफी बोझिल प्रक्रिया थी। सबसे बुरी बात यह है कि इतनी नौकरशाही और जटिलताओं के बाद भी किसी भी राशि का वितरण नहीं होता है। लेकिन हम, OEM के रूप में, ग्राहकों को रियायती मूल्य पर वाहन बेचते रहे हैं। उम्मीद है, नई पीएम ई-ड्राइव एक सुचारू प्रक्रिया सुनिश्चित करेगी और हमें समय पर सब्सिडी राशि मिलेगी, ”एक अन्य निर्माता ने कहा।

एक निर्माता ने कहा, “नवरात्रि पहले ही आ चुकी है और त्योहारी अवधि के दौरान वाहनों की डिलीवरी में कोई भी देरी हमारे लिए एक बड़ा झटका होगी।”